基于PLC的船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用研究.pdf

1、船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)機(jī)艙重要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和安全參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)值班人員和管理者聲光提示，及時(shí)決策設(shè)備管理措施，保證設(shè)備系統(tǒng)或者人員安全的重要系統(tǒng)。隨著全世界船舶噸位的急劇增加，船舶作為水上交通工具，其特定環(huán)境決定了船舶的安全、節(jié)能、環(huán)保是船舶工業(yè)技術(shù)的追求目標(biāo)，尤其是對(duì)于安全和節(jié)能，船舶機(jī)艙監(jiān)控技術(shù)起到重要的保證作用。當(dāng)前高水平的船用監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品基本被國(guó)外公司壟斷，國(guó)內(nèi)也有很多公司和研究機(jī)構(gòu)致力于船用監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，但是實(shí)船應(yīng)用和

2、國(guó)外相比仍有差距，因此對(duì)船舶機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)的研究具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文是在對(duì)大連海事大學(xué)“育鯤”輪機(jī)艙監(jiān)控系統(tǒng)、挪威Kongsberg公司相關(guān)產(chǎn)品的研究基礎(chǔ)上，利用自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，闡述了應(yīng)用于一條600噸海監(jiān)船的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程。主要內(nèi)容有：系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、部分硬件的開(kāi)發(fā)、圖紙的繪制(包括原理圖和施工接線圖)等，采用西門(mén)子S7-300作為主控制模塊，運(yùn)用STEP7進(jìn)行了下位機(jī)PLC程序的開(kāi)發(fā)。