基于多重分形特征的道路平整度評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著道路事業(yè)的迅猛發(fā)展,乘客對(duì)行車舒適性的要求也在不斷提高。而道路平整度是評(píng)價(jià)路面服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo),因此研究分析道路平整度、對(duì)其進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)、對(duì)提高路面服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。
　　然而我國(guó)公路行業(yè)里常用的平整度評(píng)價(jià)指標(biāo),比如平整度標(biāo)準(zhǔn)差(?)、國(guó)際平整度指數(shù)(IRI)、豎向加速度均方根(RMSVA)、功率譜密度(PSD)等都是統(tǒng)計(jì)性的,是對(duì)道路縱剖面數(shù)字特征的總體概括,雖然在一定程度上反映了道路平整度的相對(duì)好壞,但它們沒(méi)有

2、給出具有相同的評(píng)價(jià)指標(biāo)值的路段的局部信息區(qū)別。
　　針對(duì)常用評(píng)價(jià)指標(biāo)存在的不足,利用多重分形能精細(xì)地刻畫(huà)道路縱剖面的局部特征,將多重分形分析技術(shù)應(yīng)用到道路平整度評(píng)價(jià)的研究中,利用多重分形維數(shù)譜函數(shù)評(píng)價(jià)道路平整度。
　　本文開(kāi)展了道路平整度的分形特征研究。分析結(jié)果顯示道路平整度有顯著的多重分形特征,基于此,利用多重分形譜及其參數(shù)來(lái)描述道路的平整度。但是在隨后的研究中,發(fā)現(xiàn)若只用多重分形譜寬是無(wú)法精確來(lái)描述平整度。通過(guò)傅立葉逆變