《山東省汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2025年)》

1、山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會山東省山東省發(fā)展和改革委員會發(fā)展和改革委員會山東省科學(xué)技術(shù)廳山東省科學(xué)技術(shù)廳關(guān)于印發(fā)《山東省汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展關(guān)于印發(fā)《山東省汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃規(guī)劃(20182025(20182025年)》的通知》的通知魯經(jīng)信裝〔2018〕213號各市經(jīng)濟(jì)和信息化委、發(fā)展改革委、科技局：現(xiàn)將《山東省汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(20182025年)》印發(fā)給你們，請結(jié)合實際，認(rèn)真貫徹實施。本規(guī)劃自2018年7

2、月10日起施行，有效期至2022年12月31日。山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會山東省發(fā)展和改革委員會山東省科學(xué)技術(shù)廳2018年6月7日山東省汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃山東省汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(20182025(20182025年）年）汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，不僅與人民群眾的日常出行、社會資源的順暢流通密切相關(guān)，而且直接關(guān)系到就業(yè)穩(wěn)定和生態(tài)文明建設(shè)。為貫徹落實《工業(yè)和信息化部發(fā)展改革委科技部關(guān)于印發(fā)〈汽車產(chǎn)業(yè)

3、中長期發(fā)展規(guī)劃〉的通知》（工信部聯(lián)裝〔2017〕53號），加快推動制造業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換，建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省，制定本規(guī)劃。一、發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的形勢一、發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的形勢機(jī)、自動變速器總成、燃油電噴系統(tǒng)、冷卻散熱系統(tǒng)、驅(qū)動橋總成、制動系統(tǒng)總成、車用濾清器、鋼板彈簧等零部件在全國占有重要市場，前置前驅(qū)8檔自動變速器（8AT）、全鋁車身等自主創(chuàng)新項目實現(xiàn)了重大突破。濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)的大型高效柔性全自動沖壓生產(chǎn)線用戶涵蓋美國通用、福特等知名企業(yè)和國內(nèi)

4、大多數(shù)汽車制造廠。世界輪胎75強(qiáng)中，山東企業(yè)16家，豪邁集團(tuán)輪胎模具國際市場占有率超過20%，位居世界第一。研發(fā)創(chuàng)新能力明顯提升。全省汽車工業(yè)不斷加大研發(fā)投入，行業(yè)技術(shù)開發(fā)能力和產(chǎn)品研發(fā)水平明顯提升。截至2017年底，全省汽車行業(yè)擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心21家，省級企業(yè)技術(shù)中心154家；國家級工程技術(shù)研究中心3家，省級工程技術(shù)研究中心62家；省級工程研究中心6家，省級工程實驗室34家。全行業(yè)擁有專業(yè)技術(shù)人員1.75萬名，占員工總數(shù)的5%，

5、研發(fā)投入占主營業(yè)務(wù)收入比重平均為1.25%，部分骨干企業(yè)超過3%。2000年以來，全省汽車行業(yè)共有4項產(chǎn)品獲得國家科技進(jìn)步獎，其中山東盛瑞傳動開發(fā)的國內(nèi)首款前置前驅(qū)8檔汽車自動變速器，打破了國外產(chǎn)品的市場壟斷獲國家科技進(jìn)步一等獎。但是，山東汽車產(chǎn)業(yè)仍然存在發(fā)展不平衡不充分問題，主要表現(xiàn)為高端乘用車品種少比重低、自主創(chuàng)新能力弱、現(xiàn)代新興技術(shù)應(yīng)用滯后；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，重中輕型載貨汽車主導(dǎo)的局面仍未根本改變，乘用車占比較全國平均水平低32個百

6、分點；新舊動能轉(zhuǎn)換緩慢、高端汽車零部件配套能力弱、國際化品牌短缺、缺少有國際影響力的大企業(yè)集團(tuán)等，成為制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要矛盾。（二）汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新形勢。當(dāng)前新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，汽車產(chǎn)品向新能源、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)的方向快速發(fā)展，正從交通工具向大型移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，乘員、車輛、貨物、運(yùn)營平臺與基礎(chǔ)設(shè)施等逐步實現(xiàn)智能互聯(lián)和數(shù)據(jù)共享，產(chǎn)品制造周期顯著縮短，制造效率大幅提升，產(chǎn)品差異