汽車主觀性能評價方法研究.pdf

1、為了提高國內(nèi)品牌汽車競爭力,需要國內(nèi)品牌擁有具有特色的自主研發(fā)的新車型,底盤作為汽車最重要組成部分,因此底盤開發(fā)也就成為新車型研發(fā)重點(diǎn)。在進(jìn)行底盤開發(fā)過程中,主觀評價、客觀評價和仿真是最主要的三種開發(fā)手段,其中主觀評價方法屬于傳統(tǒng)的性能匹配與調(diào)校方法,駕駛員承擔(dān)著駕駛汽車同時覺察汽車性能的任務(wù),是一種十分有效的方法,能夠獲得精度較高的分析結(jié)果。然而由于國內(nèi)對于主觀評價性的研究起步比較晚,累計數(shù)據(jù)少,以及國外先進(jìn)技術(shù)保密等原因,我國目前沒

2、有一套完整的整車主觀評價體系。因此,研究建立一套完整的與客觀評價相匹配的主觀評價體系對于車型的自主開發(fā)有重要意義。
　　本文依托于交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室對外開放研究課題,主要目的在于能夠提出一個相對完整的評價體系,能夠?qū)鴥?nèi)品牌企業(yè)起到一定指導(dǎo)作用。本文在對國內(nèi)外已經(jīng)成熟的主觀評價體系進(jìn)行整理分析的基礎(chǔ)上,以乘用車為研究對象,提出了包括動力性、制動性、操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性在內(nèi)的四個項(xiàng)目及其對應(yīng)若干項(xiàng)評價指標(biāo),并且給出各