基于貝葉斯網(wǎng)絡的道路碳排放預測與分析.pdf

1、隨著大氣污染日益嚴重，人們對車輛尾氣排放造成的污染問題越來越關注。車輛尾氣排放受道路線形設計、道路運營管理和車輛自身行駛工況等因素影響，各因素之間關系復雜，且存在著較大的不確定性。車輛尾氣排放受道路線形設計、道路運營管理和車輛自身行駛工況等因素影響，各因素之間關系復雜，且存在著較大的不確定性。本文考慮人-車-路-環(huán)境復雜系統(tǒng)，從道路設計和運營管理的角度分析了影響道路中碳排放的因素，構建了貝葉斯網(wǎng)絡結構?；趯嶒灐⒎抡婕敖y(tǒng)計數(shù)據(jù)確定了貝葉

2、斯網(wǎng)絡中節(jié)點間定量關系，從而通過融合主、客觀信息建立了基于貝葉斯網(wǎng)絡道路碳排放預測與分析模型。接著基于模型進行碳排放預測和碳排放影響因素敏感性分析，分析了道路碳排放影響因素對道路碳排放的不同程度的影響。敏感性分析結果顯示：車輛組成和道路坡度對道路碳排放影響較車速和交通流量影響更大，并計算得出小車比例在27.14％-76.67%時，小坡度道路比例控制在17.16%-31.5%時車輛尾氣排放較少且較穩(wěn)定。本研究的推廣和深入可望為以減少道路尾