中山中路隧道掌子面穩(wěn)定性與變形控制技術研究.pdf

1、隨著經濟的快速發(fā)展和科學技術的進步，中國的隧道建設取得了舉世矚目的成就。目前，我國已經成為世界最大的地下空間和隧道市場國家，隧道設計和施工技術達到世界領先水平。在大規(guī)模建設隧道的同時，遇到的地質條件也越來越復雜。開挖過程當中，開挖面的穩(wěn)定度和變形的控制效果，直接影響隧道的施工質量，處理不當會出現塌方、冒項等工程事故，造成嚴重的損失。對于軟巖大斷面隧道掌子面穩(wěn)定性問題，研究還處于一個較低的水平，因此有必要進一步研究隧道掌子面變形穩(wěn)定性及其

2、控制技術。
　　本文在這種背景下，以貴陽市中山中路隧道工程實例為依托，以隧道掌子面穩(wěn)定性及其變形控制技術為研究重點，在廣泛調研、參閱國內外相關文獻的基礎上，綜合采用理論分析、有限元軟件數值模擬、現場地質預報分析和監(jiān)控量測等多種研究手段，初步研究出一套系統的掌子面穩(wěn)定性分析及變形控制理論，能有效預防掌子面失穩(wěn)的發(fā)生。研究內容主要包括以下幾個方面:
　?、佥^全面的分析隧道掌子面圍巖變形特征，揭示掌子面失穩(wěn)的力學機理和影響其穩(wěn)定性

3、的因素。
　?、谙到y研究了隧道圍巖級別與掌子面穩(wěn)定性的關系，探討掌子面穩(wěn)定性的判別方法。
　　③在圍巖級別判定的基礎上，進行綜合超前地質預報分析和監(jiān)控量測的應用研究，探討隧道掌子面穩(wěn)定性的預報方法和掌子面變形的量測方法，制定其預報準則和控制標準。
　　④全面綜述了隧道掌子面超前核心土的作用，利用GTS有限元軟件對不同的掌子面變形控制措施進行數值模擬，深入研究隧道掌子面變形控制技術的作用機理和作用效果。
　　⑤結合