草帽山隧道圍巖變形與穩(wěn)定性的研究.pdf

1、隨著我國改革開放的進一步推進和基礎設施的大規(guī)模建設,我國在公路工程、橋梁與隧道工程迅猛發(fā)展,許多長大、深埋隧道工程紛紛開始建設,很多隧道穿越高地應力區(qū)、巖溶地區(qū)以及遇到軟弱圍巖體,常導致圍巖大變形和失穩(wěn)等相關地質災害,研究隧道圍巖變形穩(wěn)定性是隧道工程中非常重要的工作。本文詳述了草帽山隧道的工程概況和主體設計,基于大量的施工現(xiàn)場跟蹤調研資料,研究草帽山隧道圍巖變形的原因;在分析隧道整體詳細情況的基礎上,運用隧道工程現(xiàn)代支護最新成果和施工方

2、法,結合數(shù)值模擬方法和數(shù)學模糊理論,從圍巖變形穩(wěn)定性的理論、支護方法、模糊預測等幾方面對變形的防治和穩(wěn)定性預測進行了探討。主要獲得以下研究成果:(1)利用ANSYS數(shù)值模擬,得到隧道拱腰中部應力集中明顯,應加強拱腰的支護和監(jiān)測。(2)提出了一般隧道變形防治措施、膨脹巖段的防治措施、亞砂土段的防治措施和開挖時地下水的防治措施。(3)應用模糊理論建立了一套進行隧道圍巖長期穩(wěn)定性預測的方法,它是可以考慮各種影響因素,把定性分析和定量分析結合起