粉噴樁在江陰港區(qū)鐵路軟基處理中的應(yīng)用與研究.pdf

1、粉噴樁是軟基處理中常用的一種加固技術(shù),由于其對(duì)環(huán)境影響很小、施工簡(jiǎn)便、工期短、成本低等諸多優(yōu)點(diǎn),在我國(guó)鐵路建設(shè)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文以江陰港區(qū)鐵路試驗(yàn)段軟土路基粉噴樁軟基處理工程為依托,針對(duì)粉噴樁復(fù)合地基加固技術(shù)開(kāi)展研究,主要內(nèi)容如下:
　　 首先從粉噴樁水泥土的加固機(jī)理和粉噴樁復(fù)合地基的工作機(jī)理出發(fā),闡明了粉噴樁加固軟土的機(jī)理。系統(tǒng)總結(jié)和論述了粉噴樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容及其對(duì)工程地質(zhì)勘察的要求。為確定實(shí)際工程中粉噴樁

2、合理的水泥摻入量,通過(guò)水泥土室內(nèi)配合比試驗(yàn)對(duì)影響水泥土強(qiáng)度的主要因素進(jìn)行了研究,試驗(yàn)成果表明影響水泥土強(qiáng)度的兩個(gè)主要因素為水泥摻入量與齡期。通過(guò)粉噴樁單樁載荷試驗(yàn)研究了單樁承載力特性。運(yùn)用雙曲線(xiàn)法推算了單樁極限承載力,并對(duì)單樁承載力進(jìn)行了評(píng)價(jià)分析。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)對(duì)粉噴樁復(fù)合地基承載力進(jìn)行了研究,得到了本工程粉噴樁復(fù)合地基荷載與沉降的關(guān)系曲線(xiàn),并應(yīng)用回彈法和相對(duì)變形法確定了本工程的復(fù)合地基承載力。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)粉噴樁鉆探取芯并進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓

3、強(qiáng)度試驗(yàn),獲知粉噴樁強(qiáng)度隨深度增加而變低,但均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。通過(guò)上述試驗(yàn)驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方法及采用參數(shù)的合理性,同時(shí)表明該試驗(yàn)段粉噴樁加固效果良好。在試驗(yàn)段選取六個(gè)斷面進(jìn)行了路堤施工沉降觀(guān)測(cè),獲取荷載-沉降-時(shí)間曲線(xiàn),探討了粉噴樁復(fù)合地基沉降發(fā)展規(guī)律,采用指數(shù)曲線(xiàn)法(三點(diǎn)法)、雙曲線(xiàn)法對(duì)沉降曲線(xiàn)進(jìn)行擬合分析,并對(duì)各監(jiān)測(cè)斷面的工后沉降進(jìn)行了預(yù)測(cè)。實(shí)測(cè)和預(yù)測(cè)結(jié)果顯示路基施工沉降和工后沉降都較小,能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。運(yùn)用大型有限差分軟件FLAC3D