城市車輛防磁板屏蔽效果研究及仿真軟件開發(fā).pdf

1、隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展越來越快，經濟發(fā)展速度變快，城市化的進程也越來越快，城市的交通壓力也越來越大，尤其是大中型城市，這個時候，采用城市軌道交通車輛作為城市公共交通工具是比較有效的解決方法。中國正在形成以地下鐵道為骨干、多種類型并存的城市軌道交通體系。城軌車輛是集高壓、變頻、網絡通信、計算機控制于一體的系統(tǒng)設備，城軌車輛電抗器產生的磁場會對人體造成一定的傷害，為保護乘客的身心健康，向乘客提供優(yōu)質服務，需要在車輛的底部安裝防磁板來減少磁場影響

2、，使得磁場強度被控制在安全范圍內。
　　 本論文中介紹了城軌車輛電抗器的電磁模型，得出在這種低頻磁場中，一般是選擇高磁導率性質的材料做成屏蔽體，將電抗器產生的會影響人體的磁場可以控制在屏蔽體內。
　　 本論文中根據電磁場的基本原理，進行推導，得出城軌車輛防磁板屏蔽前后的磁通密度公式和防磁板屏蔽后磁通密度隨高度變化的計算公式，通過使用虛擬儀器設計軟件LabWindows/CVI，很好地設計出一套城軌車輛濾波電抗器防磁板屏蔽

3、計算仿真軟件，根據實際測試的結果，對計算模型、算法、參數(shù)選擇不斷進行調整完善，最終提交的計算算法和仿真軟件滿足城軌車輛防磁板設計的要求，此系統(tǒng)操作簡單，性能穩(wěn)定可靠，既可以對多種城軌電車的數(shù)據進行仿真，可以進行多種數(shù)據之間的互相計算，而且仿真軟件中也設置了數(shù)據存儲等功能，方便用戶使用。
　　 本論文中對有限元理論和在電磁場方面的應用做了相關的介紹，利用有限元分析軟件ANSYS做出城軌車輛電抗器的理論模型，顯示出防磁板內部的磁場強