基于多傳感器融合技術的汽車預警系統(tǒng)的研究與設計.pdf

1、隨著汽車工業(yè)和交通運輸業(yè)的發(fā)展,汽車需求量日益增多,由汽車本身性能和人為因素而誘發(fā)的交通事故也屢見不鮮,這樣造成資源的浪費。本文針對這種情況研究了一種基于多傳感器融合技術的汽車預警系統(tǒng)。這一系統(tǒng)是在低端汽車上通過一系列的傳感器采集數(shù)據并傳送給MSP430單片機處理,最后進行數(shù)據處理對比后發(fā)出警報并通過控制汽車啟動裝置進行主動處理,這樣就能在一定程度上避免酒駕、超載、溫度過高等給機動車運行帶來的隱患,最終提高駕駛的安全性。
　　本文

2、針對目前預警系統(tǒng)的存在缺陷,提出了酒精預警系統(tǒng)和超載預警系統(tǒng),從而使被動的預警轉化為主動的預警,這是本文的創(chuàng)新點。根據系統(tǒng)需要和模塊分析,本文設計了酒駕預警模塊、超載檢測預警模塊、溫度檢測預警模塊、車速車距預警模塊、顯示模塊、報警模塊和擴展的語音報警模塊。
　　本文在研究了基于多傳感器融合技術的汽車預警系統(tǒng)中,運用硬件電路的設計搭建,包括傳感器模塊化電路和 PCB板接口連接;軟件系統(tǒng)的編譯仿真運行,包括 IAR與MSP430的燒入

3、程序和Simulation仿真;最后通過示波器、邏輯分析儀、數(shù)字萬用表等電子儀器調試最終完成系統(tǒng)項目。
　　實驗結果和實物演示共同顯示,酒駕預警模塊 MQ-3傳感器對乙醇氣體敏感性在100ppm范圍內,系統(tǒng)設置在20mg/ml就認定為酒駕,測試酒駕預警模塊在0.5min時間做出反應;超載預警模塊用的稱重傳感器,最大稱重5kg,在2kg左右斷電處理;車速預警系統(tǒng)用的是US-100傳感器,最大測量距離是500cm,在距離小于50cm的