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文檔簡介
1、近年來,隨著對環(huán)境保護意識的日益加強,各種工業(yè)廢渣利用問題已普遍受到人們的重視。用煤矸石作基層材料修筑道路有許多優(yōu)點,同時也為這種工業(yè)廢棄物的處理找到了一條合適的途徑。本文就煤矸石作為路面基層材料的技術(shù)可行性、經(jīng)濟效益等方面作了一些探討。
通過對石灰粉煤灰穩(wěn)定煤矸石、二灰穩(wěn)定土的物理、力學性能研究,得出在缺乏硬質(zhì)石料而煤矸石儲量豐富的地區(qū)用無機結(jié)合料穩(wěn)定煤矸石作農(nóng)村公路的路面基層材料是可行的、經(jīng)濟的,有較大的實用價值。本研
2、究選擇不同二灰含量,不同集料級配類型組成不同配合比的混合料,通過室內(nèi)無側(cè)限抗壓強度、劈裂強度、抗壓回彈模量及干、溫縮試驗等,系統(tǒng)分析了結(jié)合料劑量、集料級配類型和養(yǎng)生齡期等因素對二灰穩(wěn)定煤矸石強度特性及收縮性能的影響,獲得了強度特性及收縮性能的變化規(guī)律,在此基礎(chǔ)上提出了滿足基層強度和收縮性能兩方面要求的二灰穩(wěn)定煤矸石的材料組成與推薦級配。通過室內(nèi)試驗對水泥穩(wěn)定煤矸石、水泥粉煤灰穩(wěn)定煤矸石、石灰粉煤灰穩(wěn)定煤矸石的強度形成機理、力學特性和溫縮
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