高速公路煤矸石路基路用性能研究.pdf

1、煤矸石是各種工業(yè)廢渣中排放量最大、占地最多、污染環(huán)境較為嚴(yán)重的固體廢棄物，嚴(yán)重影響人們的生活、生產(chǎn)和身心健康。在煤矸石綜合利用的途徑中，將煤矸石用作路基填料，能夠減少筑路征地費用，改善當(dāng)?shù)丨h(huán)境，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。但是目前路基規(guī)范中并沒有相應(yīng)的指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范煤矸石的應(yīng)用。因此，對煤矸石填筑路基路用性能進行研究，具有極大的現(xiàn)實意義。 論文以青蘭高速實體工程為依托，以河北邯鄲礦區(qū)的煤矸石為研究對象，在查閱了大量的國內(nèi)外文獻資料

2、的基礎(chǔ)上，對煤矸石的主要物理、化學(xué)性質(zhì)、工程力學(xué)特性、現(xiàn)場路用性能展開了室內(nèi)外試驗研究。主要研究內(nèi)容如下： 1、從原材料物理、化學(xué)性質(zhì)入手，探討了煤矸石的礦物組成、化學(xué)組分、活性、風(fēng)化和自燃特性對路基填筑的影響。 2、通過室內(nèi)路用性能試驗，對煤矸石級配、擊實、承載能力、穩(wěn)定性等特性進行了研究，確定了煤矸石填筑路基的可行性。 3、研究了煤矸石的顆粒破碎對壓實性、水穩(wěn)性和抗剪能力的影響，結(jié)果表明：級配改善直接導(dǎo)致煤矸