基于振動(dòng)翼柵流場(chǎng)測(cè)力試驗(yàn)的橋梁斷面氣動(dòng)導(dǎo)納識(shí)別方法.pdf

1、本文以研究橋梁抖振力氣動(dòng)導(dǎo)納函數(shù)為目的，在大氣邊界層風(fēng)洞中開發(fā)了一款紊流模擬裝置，并提出了一種新的氣動(dòng)導(dǎo)納識(shí)別方法，通過流場(chǎng)測(cè)量和對(duì)典型橋梁斷面的高頻天平測(cè)力試驗(yàn)，利用試驗(yàn)結(jié)果研究了流場(chǎng)的性能以及新方法的識(shí)別效果。主要工作包括以下幾個(gè)方面： 1．以同濟(jì)大學(xué)大氣邊界層TJ—2號(hào)風(fēng)洞為背景，開發(fā)了振動(dòng)翼柵脈動(dòng)流場(chǎng)，研究了振動(dòng)翼柵裝置產(chǎn)生流場(chǎng)的脈動(dòng)特性、簡(jiǎn)諧特性、脈動(dòng)強(qiáng)度均勻性等流場(chǎng)特性。通過翼柵以單一頻率振動(dòng)，能夠產(chǎn)生以翼柵振動(dòng)頻率

2、為基頻，多個(gè)倍頻共存的有限多頻合成簡(jiǎn)諧波脈動(dòng)風(fēng)速，且脈動(dòng)風(fēng)在w方向的脈動(dòng)較大，在u方向和v方向的脈動(dòng)較小。 2．通過對(duì)準(zhǔn)平板氣動(dòng)導(dǎo)納節(jié)段模型高頻天平測(cè)力試驗(yàn)，研究了等效氣動(dòng)導(dǎo)納識(shí)別法和交叉譜法這兩種典型氣動(dòng)導(dǎo)納識(shí)別方法的效果，發(fā)現(xiàn)等效導(dǎo)納法在零度攻角時(shí)的識(shí)別值較接近Sears函數(shù)，但無(wú)法分離導(dǎo)納分量，而交叉譜法雖然能夠分離導(dǎo)納分量，但識(shí)別效果較差，且自功率譜模擬偏差較大。 3．在對(duì)傳統(tǒng)氣動(dòng)導(dǎo)納識(shí)別方法優(yōu)點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上，提