大跨度斜拉橋動力特性及地震響應(yīng)分析.pdf

1、斜拉橋由于其跨越能力大、結(jié)構(gòu)新穎高效而成為現(xiàn)代橋梁工程中發(fā)展最快、最具有競爭力的橋型之一。近年來隨著橋梁建設(shè)中越來越多的考慮到經(jīng)濟(jì)和美觀的因素，雙塔、斜塔斜拉橋以其經(jīng)濟(jì)、美觀等特點(diǎn)有逐漸熱起來的傾向，國外這類特殊橋型修建的較多，如澳大利亞Batman橋、西班牙Ebro橋、西班牙Lerez河橋、荷蘭鹿特丹港Erasmus橋、日本濱名湖斜拉橋等，這些橋以其獨(dú)特的景觀效果和力學(xué)上的優(yōu)越性能成為在結(jié)構(gòu)和美學(xué)上都有創(chuàng)新和特色的杰作橋。目前我國修建

2、這類獨(dú)斜塔斜拉橋者甚少，國內(nèi)對于這類特殊橋型橋梁的相關(guān)研究也比較少，但是由于這類大跨度橋梁一般都是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~工程，投資大，對國民經(jīng)濟(jì)有著重大的影響，對于這類重要橋梁設(shè)計(jì)而言，抗震抗風(fēng)設(shè)計(jì)和車橋共振等動力問題是無法回避的，因而有必要對其動力特性進(jìn)行研究，國內(nèi)對大跨度斜拉橋的動力特性和地震反應(yīng)特性的研究還比較少。研究該橋梁體系的動力特性和地震反應(yīng)特性，為其抗震設(shè)計(jì)提供依據(jù)和參考，是一項(xiàng)很有意義的工作。 本文以一大跨度斜拉橋?yàn)檠芯?/p>

3、對象，建立斜拉橋空間有限元模型，應(yīng)用通用有限元程序分析了大跨度斜拉橋的動力特性及其在地震下的響應(yīng)，主要研究內(nèi)容如下： 1.總結(jié)大跨度斜拉橋的發(fā)展和特點(diǎn)，收集國內(nèi)外已建大跨度斜拉橋的結(jié)構(gòu)參數(shù)； 2.以實(shí)際建成的大跨度斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘埃⒂?jì)算的基準(zhǔn)橋有限元模型； 3.應(yīng)用通用有限元程序?qū)φ麡蚪⒖臻g有限元模型，計(jì)算其動力特性，并結(jié)合其他同類型橋梁的理論計(jì)算，分析了該類型橋梁的動力特性； 4.應(yīng)用抗震理論，通