高速鐵路大跨度鋼箱提籃拱橋動(dòng)力特性及地震響應(yīng)分析.pdf

1、近幾年來，全球地震頻繁發(fā)生，嚴(yán)重地危害著人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。大跨度鋼箱提籃拱橋作為一種新式橋型，其橫向剛度大、動(dòng)力性能好、造型優(yōu)美，因此在城市生命線工程中占有重要地位。但是，由于大跨度鋼箱提籃拱橋發(fā)展較晚，對(duì)其動(dòng)力特性及其地震響應(yīng)的研究比較少。本文以南廣高速鐵路肇慶西江特大橋?yàn)楣こ瘫尘?，采用反?yīng)譜分析和時(shí)程分析相結(jié)合的方法，分析研究其動(dòng)力特性及地震響應(yīng)。
　　 本文主要完成的工作包括以下幾個(gè)方面：
　　 1.本文在廣泛

2、搜集了國內(nèi)外已有研究資料的基礎(chǔ)上，通過國內(nèi)幾座典型鋼箱提籃拱橋，介紹了鋼箱提籃拱橋的發(fā)展概況及其特點(diǎn)；結(jié)合拱橋振動(dòng)理論和地震響應(yīng)分析方法，綜述了鋼箱提籃拱橋的動(dòng)力性能和抗震性能研究現(xiàn)狀，及影響大跨度鋼箱提籃拱橋地震響應(yīng)的因素。
　　 2.基于ANSYS大型結(jié)構(gòu)分析通用程序建立空間有限元模型，對(duì)肇慶西江特大橋自振特性進(jìn)行計(jì)算分析并討論了拱肋內(nèi)傾角對(duì)其自振特性的影響，總結(jié)出大跨度鋼箱提籃拱橋的自振特點(diǎn)，為進(jìn)一步研究其地震響應(yīng)做鋪墊。