基于CFD的艙室破損進(jìn)水?dāng)?shù)值研究.pdf

1、在維護(hù)海上主權(quán)上,潛艇起著非常重要的作用,其抗沉性能再次成為國內(nèi)外的研究重點(diǎn),本文對(duì)潛艇在破損艙室進(jìn)水方面進(jìn)行了一些探索研究,主要有以下幾個(gè)方面:
　　第一,介紹了潛艇抗沉性能的發(fā)展歷程,同時(shí)清楚目前國內(nèi)外的研究狀況,并說明本文采用數(shù)值計(jì)算的方法研究破艙進(jìn)水這個(gè)問題的優(yōu)勢(shì)所在。
　　第二,介紹了在該問題上所需要的數(shù)值計(jì)算的理論知識(shí)及相關(guān)的數(shù)學(xué)原理。從算法原理上分析證明本文采用RNG湍流模型,VOF液面追蹤法和PISO的算法的

2、合理性,同時(shí)介紹了破艙進(jìn)水的數(shù)理模型。
　　第三,本文對(duì)某簡(jiǎn)易模型進(jìn)行仿真計(jì)算,具體分析了進(jìn)水過程的流動(dòng)狀態(tài),給出了艙室內(nèi)各時(shí)刻典型的氣液分布截圖,通過數(shù)理計(jì)算驗(yàn)證該數(shù)值結(jié)果的正確性,同時(shí)分析了氣墊,壓強(qiáng)大小和破口面積大小對(duì)破艙進(jìn)水物理過程的影響。
　　第四,本文對(duì)環(huán)形艙室進(jìn)行仿真計(jì)算,表明該辦法對(duì)于模擬實(shí)際艙室是可行的,同時(shí)對(duì)該過程的試驗(yàn)裝置進(jìn)行介紹,對(duì)其做合理的簡(jiǎn)化后進(jìn)行數(shù)值模擬,對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行預(yù)模擬,有一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí),同時(shí)