浮式平臺系泊動張力耦合分析.pdf

1、系泊系統(tǒng)是保證海洋工程設(shè)施系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的重要組成部分,是支撐浮體抵抗風(fēng)、波浪和流的重要手段之一?；趶椥詶U原理建立的系泊線的計算模型可以模擬系泊線在三維空間中的任意幾何形態(tài),是研究系泊線運(yùn)動特性的有效計算模型之一。系泊系統(tǒng)和浮式結(jié)構(gòu)物之間的相互影響作用即耦合效應(yīng)也是設(shè)計平臺和系泊系統(tǒng)的重要因素之一。
　　 本文首先對浮體.系泊系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)動態(tài)時域耦合分析,運(yùn)用基于該方法的軟件對Spar平臺的運(yùn)動特性及其系泊系統(tǒng)進(jìn)行計算研究。然后運(yùn)用

2、彈性桿理論對系泊線進(jìn)行深入研究,通過分析彈性桿微元弧段的平衡推導(dǎo)出彈性桿微元的平衡方程,將得到的離散形式的系泊線靜力和動力分析的運(yùn)動方程分別使用牛頓迭代法和亞當(dāng)斯-莫爾頓法對方程進(jìn)行數(shù)值求解,同時使用線性彈簧模擬平坦海底,研究系泊線與海底接觸問題。其次分析了浮體在流體中的六個自由度下的運(yùn)動特性,推導(dǎo)出運(yùn)動方程,并在時域下進(jìn)行數(shù)值求解。在分析了浮體和系泊線的運(yùn)動特性后深入研究了浮體和系泊線的耦合效應(yīng),使用彈簧和阻尼器模擬系泊線和浮體之間的