公路交通可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)分析與評(píng)價(jià).pdf_第1頁(yè)
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1、該文應(yīng)用定性和定量相結(jié)合的方法,針對(duì)公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展分析與評(píng)價(jià)問(wèn)題進(jìn)行了深入研究,內(nèi)容包括:公路交通可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)(公平性、持續(xù)性、協(xié)調(diào)性)分析、公路交通可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)理論與方法、實(shí)現(xiàn)公路交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略措施等.通過(guò)對(duì)公路交通可持續(xù)發(fā)展概念、內(nèi)涵及特征分析,提出了公路交通可持續(xù)發(fā)展的概念模型和目標(biāo)函數(shù);對(duì)公路交通可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)的公平性內(nèi)涵進(jìn)行了分析,重點(diǎn)研究了公路交通資產(chǎn)的代際公平性以及交通資源分配和公路交通發(fā)展效益享受的代內(nèi)公

2、平問(wèn)題,提出了公路交通資產(chǎn)代際轉(zhuǎn)移模型及公路交通資源代內(nèi)分配的公平性模型;基于發(fā)展系統(tǒng)的增長(zhǎng)曲線分析了公路交通系統(tǒng)的持續(xù)性發(fā)展模式,提出了通過(guò)對(duì)公路交通系統(tǒng)內(nèi)部相互作用的協(xié)調(diào)和系統(tǒng)外部調(diào)控的公路交通系統(tǒng)持續(xù)性的實(shí)現(xiàn)途徑;討論了交通運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性問(wèn)題,提出了系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展模型,對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性問(wèn)題進(jìn)行了探討,給出了評(píng)價(jià)交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)度的理論計(jì)算方法.根據(jù)公路交通可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)的內(nèi)容、目的和特點(diǎn),建立了公路交通可持續(xù)發(fā)展評(píng)價(jià)的指標(biāo)體

3、系;對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)屬性值的計(jì)算及無(wú)量綱化問(wèn)題進(jìn)行了研究,并對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定、評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了探討;應(yīng)用模糊識(shí)別原理,結(jié)合AHP權(quán)重確定方法,根據(jù)公路交通可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)(級(jí)別劃分)的實(shí)現(xiàn)程度,提出了公路交通可持續(xù)發(fā)展的多層次模糊識(shí)別綜合評(píng)價(jià)模型.根據(jù)中國(guó)公路交通發(fā)展現(xiàn)狀,提出中國(guó)公路交通可持續(xù)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題;依據(jù)公路交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展影響因子辨識(shí),按照影響的時(shí)間持續(xù)性,將其分為長(zhǎng)時(shí)段影響因子、中時(shí)段影響因子和短時(shí)段影響因子,并進(jìn)行了分析

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