抗滑樁治理工程滑坡經(jīng)濟評價數(shù)學模型的研究.pdf

1、近20年來,特別是"國際減災(zāi)十年活動"開展以來,國際上對滑坡災(zāi)害的研究和防治空前活躍,滑坡災(zāi)害防治技術(shù)有了長足的發(fā)展.在滑坡機理、防治措施等方面進行了深入研究,采用了許多新理論、新方法和新技術(shù),它包括并行性、反饋性、智能性和綠色性等四大特征.防治工程措施也在完善已有措施的基礎(chǔ)上有了進一步的發(fā)展,具體表現(xiàn)在一大、二錨、三小,即大直徑抗滑樁、錨索和微型樁.在調(diào)查了大量工程滑坡實例的基礎(chǔ)上,該文選取了目前治理效果較好的具有代表性的12個應(yīng)用抗

2、滑樁治理工程滑坡的實例,對垂直于滑動方向每延米所需的抗滑樁工程造價Z及其相關(guān)因素進行了分析.相關(guān)因素有γ(滑體的巖土容重);C和φ(滑動面的內(nèi)聚力和內(nèi)摩擦角);γ′φ′和m(滑床的巖土容重、內(nèi)摩擦角和地基系數(shù)的比例系數(shù));H(滑坡前后緣高差);H/L(H與滑動面水平投影長度的比值);θ和1(邊坡坡度和滑坡后緣平臺長度);h<,1>(抗滑樁受荷段長度);h<,2>/h<,1>(抗滑樁錨固段長度與h<,1>的比值);S、h(抗滑樁間距和截面

3、高度);b/h(抗滑樁寬高比).并用數(shù)理統(tǒng)計方法建立抗滑樁工程經(jīng)濟評價(造價)數(shù)學模型,為合理確定工程滑坡治理方案、快速評價其經(jīng)濟性提供科學依據(jù).針對目前抗滑樁間距S的計算方法尚未成熟,設(shè)計中主要依據(jù)經(jīng)驗而定,建議在有實測的土石自然成拱作用資料時,可將能形成自然拱的跨距作為樁間距.要弄清臨界間距問題還需進行大量的現(xiàn)場觀測和模型實驗.建議對各種滑坡體的推力分布圖式進行實測驗證,確定各自符合實際的分布圖式,以供工程實踐使用.目前抗滑樁設(shè)計時