多孔箱涵頂進施工過程監(jiān)測與沉降分析.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市人口越來越多，道路擁堵現(xiàn)象日益嚴重。由于上部空間有限，合理利用地下道路空間逐漸受到人們的關注。地下道路工程施工時，為了減小路面的沉降以及保證車輛的正常運行，管棚-箱涵頂進工法以其獨特優(yōu)勢在地下工程中得到了有效的應用。管棚-箱涵頂進工法相對于其它方法而言是比較安全的，對周圍土體及建筑物或其它設施影響比較小，能有效的控制路面的沉降，保證工程正常施工?？傊瑢τ诘叵碌缆饭こ?，在確保車輛安全運行的情況下如何有效的控制

2、路面沉降是規(guī)劃、設計與施工中必須考慮的重要內(nèi)容。因此，本文根據(jù)鄭州市金水路西延（嵩山北路-金水路）12#箱橋道路下穿工程，采用現(xiàn)場數(shù)據(jù)監(jiān)測、理論分析、數(shù)值模擬等方法，以箱涵頂進過程中對路面沉降變化的影響為主要研究內(nèi)容，從以下幾個方面進行研究分析：
　　(1)箱涵頂進施工中，準確及時記錄監(jiān)測數(shù)據(jù)并對其進行整理分析，總結得出路面沉降變化的原因及變化規(guī)律，研究本次工程的施工合理性，并探討了減小路面沉降的技術措施。
　　(2)本工程

3、采用大管棚超前支護技術，有效的抑制了箱涵頂進過程中路面的沉降，應正確分析管棚力學作用機理，掌握管棚在工程中的重要作用。鋼管擠土打進對土體有一定的加固作用，與“加筋土”相似，同時也考慮了土體在超挖和欠挖兩種情況下管棚的作用機理，得出箱涵頂進時管棚的卸載比、超載比的計算方法和管棚受力的撓度曲線。當土體超挖時，管棚產(chǎn)生沉降，上部部分土體荷載通過管棚傳遞至主動區(qū)兩側(cè)，起到卸載作用；當土體欠挖時，管棚產(chǎn)生隆起現(xiàn)象，部分上部土體荷載通過管棚傳遞到被