拉薩至貢嘎機場專用公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計研究.pdf

1、我國幅員遼闊，但目前瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計僅依靠一本全國通用的設(shè)計規(guī)范，致使路面結(jié)構(gòu)設(shè)計存在一定程度的隨意性和盲目性。其結(jié)果是，一些路面設(shè)計的過于保守，造成較大的材料和資金浪廢，而另一些路面則相反，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合適或各層厚度不足而產(chǎn)生過早破壞，也造成很大的經(jīng)濟損失。
　　 本文對西藏自治區(qū)已建干線公路瀝青路面典型路段進行了路面結(jié)構(gòu)和使用狀況的調(diào)查，詳細分析了各種病害及產(chǎn)生的原因。廣泛收集拉薩至貢嘎機場專用公路交通量及組成的觀測資料，

2、了解交通特性，劃分了交通量等級；在調(diào)查和試驗的基礎(chǔ)上，依據(jù)不同等級土基對路面基層或底基層的厚度產(chǎn)生大致相同效應(yīng)的原則，將土基強度分為三級；利用道路計算程序Bisar進行路基路面設(shè)計參數(shù)敏感性分析，用以確定設(shè)計參數(shù)的變化對路基路面工作狀態(tài)的影響程度。
　　 最終，根據(jù)西藏自治區(qū)的實際情況，考慮交通狀況、自然因素、筑路材料等，以該地區(qū)其他公路瀝青路面基本結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，提出了適合當?shù)刂诽攸c的路面結(jié)構(gòu)。其對指導(dǎo)今后設(shè)計、施工具有一定意義