基于顆粒離散元法的卵石層中成都地鐵施工力學研究.pdf

1、西南交通大學博士學位論文基于顆粒離散元法的卵石層中成都地鐵施工力學研究姓名：魏龍海申請學位級別：博士專業(yè)：橋梁與隧道工程指導教師：王明年20090901第1l頁西南交通大學博士研究生學位論文了模擬分析，明確了盾構施工開挖面變形與破壞的機理，提出了卵石地層盾構隧道開挖面破壞坍塌模式。探討了卵石地層中盾構開挖面支護壓力大小對隧道圍巖變形及壓力影響規(guī)律，并將此影響分為三個階段，即影響不敏感階段、影響敏感階段、破壞失效階段；據(jù)此，對目前盾構隧道

2、開挖面極限支護壓力的計算模型進行了發(fā)展，建立了適用于卵石地層盾構隧道開挖面極限支護壓力的三維計算模型。在此過程中，還通過擋板下移數(shù)值模擬試驗，探討了松動土壓力大小與擋板位移量的關系，針對太沙基松動土壓力計算值與數(shù)值模擬結果差值偏大的情況，修正了上覆土壓力的計算公式。最后利用本文的三維計算模型，對成都地鐵l號線ZDKl3630處采取帶壓進艙換刀的艙內極限壓力進行了分析。4結合成都地鐵1號線天府廣場北端暗挖隧道試驗段，利用顆粒離散元數(shù)值方法