瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)在G108線大修中的應(yīng)用研究.pdf

1、瀝青路面冷再生技術(shù)是指將舊瀝青路面材料經(jīng)銑刨加工后進(jìn)行重復(fù)利用，并根據(jù)再生后結(jié)構(gòu)層的結(jié)構(gòu)特征，適當(dāng)加入部分新骨料或細(xì)集料，按比例加入一定量的外摻劑和適量的水，在自然環(huán)境下連續(xù)完成材料的銑刨、破碎、添加、拌和、攤鋪及壓實(shí)成型，重新形成結(jié)構(gòu)層的一種工藝方法。
　　 本文在國內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)普遍采用半剛性基層瀝青路面這一結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，研究利用水泥為穩(wěn)定劑的舊瀝青路面的現(xiàn)場(chǎng)冷再生技術(shù)。提出了冷再生混合料的配合比設(shè)計(jì)方法；深

2、入研究了舊瀝青路面材料再生后的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度和抗壓回彈模量等主要力學(xué)指標(biāo)，分析了其強(qiáng)度隨水泥用量、養(yǎng)生齡期和試驗(yàn)溫度的變化規(guī)律，并建立了各指標(biāo)之間的相互聯(lián)系；對(duì)再生餛合料的穩(wěn)定性能（水穩(wěn)性和凍穩(wěn)性）、抗沖刷性能和抗收縮性能開展了研究，并與規(guī)范推薦級(jí)配的水泥穩(wěn)定碎石的路用性能進(jìn)行了對(duì)比分析，綜合評(píng)價(jià)了再生混合料的路用性能。此外，本文還研究了冷再生技術(shù)的施工工藝以及質(zhì)量控制與檢測(cè)，并將再生的混合料應(yīng)用于路面基層，實(shí)踐表明其滿足相應(yīng)