T形梁彎拉裂縫對(duì)承載力的影響及其加固研究.pdf

1、橋梁工程中，面對(duì)日益艱巨的鋼筋混凝土危舊橋梁檢測(cè)加固任務(wù)，急需尋求一種快速、有效，可靠的檢測(cè)加固方法以便解決面臨的難題。本文提出在橋梁檢測(cè)過程中根據(jù)梁體受拉區(qū)豎向彎拉裂縫高度快速評(píng)估橋梁承載能力的方法。對(duì)于檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的承載力達(dá)不到要求的橋梁采用碳纖維加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)進(jìn)行加固。
　　 本文依托黃陵—李章河鐵路橋梁檢測(cè)加固工程，對(duì)碳纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用于橋梁加固領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入的研究，主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　

2、 1、在橋梁運(yùn)營過程中，鋼筋混凝土T形梁豎向彎拉裂縫開展是造成梁體承載力下降的主要因素之一。將鋼筋混凝土T形梁受彎全過程分為四個(gè)階段(梁體開裂前階段、梁體開裂階段、壓區(qū)混凝土處于彈塑性階段和極限階段)，應(yīng)用彈性理論對(duì)其受彎全過程進(jìn)行分析。推導(dǎo)出各個(gè)階段的受壓區(qū)高度方程，通過求解得到受壓區(qū)高度的數(shù)值解。將鋼筋混凝土T形梁帶裂縫工作分為三個(gè)階段(梁體開裂階段、壓區(qū)混凝土處于彈塑性階段和極限階段)，推導(dǎo)出各個(gè)階段裂縫高度與受壓區(qū)高度關(guān)系式，

3、結(jié)合受壓區(qū)高度的數(shù)值解，計(jì)算出裂縫高度值。
　　 2、在鋼筋混凝土T形梁受彎全過程分析的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)出梁體開裂后抗彎承載力—受壓區(qū)高度的關(guān)系式，結(jié)合已推導(dǎo)的裂縫高度與受壓區(qū)高度關(guān)系，建立起梁體抗彎承載力—裂縫高度的理論關(guān)系，來快速評(píng)估梁體承載能力。
　　 3、通過對(duì)鋼筋混凝土T 形梁使用階段的受力分析，考慮到結(jié)構(gòu)二次受力，在確定加固梁極限承載力的基礎(chǔ)上，建立加固梁抗彎極限承載力與所需要粘貼的碳纖維布層數(shù)的關(guān)系式。