極地破冰船的新型破冰結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、最近這十年，隨著陸地資源被不斷的開采，一些油氣資源也變得越來(lái)越少，因此，人們把目光投向了兩極地區(qū)，所以極地海洋資源的合理開發(fā)和利用也逐漸提上了日程，對(duì)極地進(jìn)行科學(xué)考察也不斷發(fā)展，破冰船顯示出了它的重要地位，主要任務(wù)是開辟新航道、進(jìn)行極地救援和物質(zhì)運(yùn)輸?shù)?。為此，提高破冰船的破冰能力，開發(fā)新船型就變得尤為重要。本文以某航行于冰覆蓋水域的破冰船船艏部為研究對(duì)象，確定破冰船與冰相互作用工況，依據(jù)能量平衡原理，采用冰載荷模型來(lái)計(jì)算設(shè)計(jì)冰載荷。

2、r>　　主要工作內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：
　　1、總結(jié)并分析冰載荷的主要研究方法，確定利用MSC.Patran/Dytran軟件進(jìn)行冰載荷的數(shù)值模擬。通過(guò)對(duì)破冰樁破冰過(guò)程的數(shù)值模擬分析，與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，確定此種分析方法的可行性；再通過(guò)對(duì)不同工況下的情況進(jìn)行模擬分析，得出冰載荷作用的一般規(guī)律；
　　2、基于“沖撞式”破冰法以及有限元仿真法的原理，研究數(shù)值仿真技術(shù)在破冰船沖撞冰層中的關(guān)鍵技術(shù)，確定適于本文的研究方案，對(duì)冰層的