統(tǒng)計工作流程圖

1、統(tǒng)計工作流程圖開始統(tǒng)計員按時（上午八點、下午三點）從磅房取回上一統(tǒng)計時間段（當天夜班前一天中班、當天早班）打印好的過磅單與對應(yīng)提煤單，同時收集作廢磅單，詢問計量員有無多余（重復）過磅記錄。在運銷管理系統(tǒng)的過磅欄目下選擇磅房統(tǒng)計，在時間欄中選擇好當班起止時間（中15:00:00—23:59:59、夜00:00:00—07:59:59、早08:00—14:59:59）點擊查詢，彈出當班過磅數(shù)據(jù)后下載至電腦，進行統(tǒng)計（如遇多余過磅情況，可把多

2、余數(shù)據(jù)刪除后進行統(tǒng)計，結(jié)束后上報銷售部予以在運銷系統(tǒng)中刪除此多余過磅記錄）依據(jù)下載好的過磅數(shù)據(jù)在統(tǒng)計專用表上記錄各公司當班外運紙質(zhì)數(shù)據(jù)一個周期（前一工作日15時至當日15時）結(jié)束后進行全天合計，做好電子版客戶報表并發(fā)送至洗煤廠及礦調(diào)度室，同時備份留存編輯當天外運明細短信，發(fā)送至相關(guān)領(lǐng)導票據(jù)整理（按中、夜、早班分批次整理）核對磅單車牌號與提煤單車牌號是否一致在運銷管理系統(tǒng)（10.160.83.33）的過磅欄目下，點擊過磅信息，在提貨單編碼

3、中輸入該作廢磅單磅單單號將提煤單粘于對應(yīng)機打磅單財務(wù)聯(lián)左側(cè)并居中對齊（5s車）將粘好的票據(jù)按提貨單位進行分類（3s車）并計數(shù)，與統(tǒng)計表進行核對；同時將各個提貨單位的每一車財務(wù)聯(lián)與存根聯(lián)進一步分類（電廠只需將運輸公司分類）將財務(wù)聯(lián)與存根聯(lián)分別對齊整理后，用封條包裝，并在封條上注明此票據(jù)的日期、班次、公司、煤種、車數(shù)與噸數(shù)待所有票據(jù)整理完畢確認無誤后交回銷售部結(jié)束以提煤單車牌號為準，將正確車牌號標在磅單指定位置，并作紙質(zhì)記錄上報銷售部在運銷

4、系統(tǒng)進行修改是否有作廢磅單點擊查詢，查看過磅詳細信息對照審核意見，查看作廢磅單信息在作廢磅單右上角表明“作廢”字樣，并在錯誤信息下方表明正確信息，待統(tǒng)計結(jié)束后統(tǒng)一交回銷售部是否是否統(tǒng)計工作流程圖開始統(tǒng)計員按時（上午八點、下午三點）從磅房取回上一統(tǒng)計時間段（當天夜班前一天中班、當天早班）打印好的過磅單與對應(yīng)提煤單，同時收集作廢磅單，詢問計量員有無多余（重復）過磅記錄。在運銷管理系統(tǒng)的過磅欄目下選擇磅房統(tǒng)計，在時間欄中選擇好當班起止時間（中

5、15:00:00—23:59:59、夜00:00:00—07:59:59、早08:00—14:59:59）點擊查詢，彈出當班過磅數(shù)據(jù)后下載至電腦，進行統(tǒng)計（如遇多余過磅情況，可把多余數(shù)據(jù)刪除后進行統(tǒng)計，結(jié)束后上報銷售部予以在運銷系統(tǒng)中刪除此多余過磅記錄）依據(jù)下載好的過磅數(shù)據(jù)在統(tǒng)計專用表上記錄各公司當班外運紙質(zhì)數(shù)據(jù)一個周期（前一工作日15時至當日15時）結(jié)束后進行全天合計，做好電子版客戶報表并發(fā)送至洗煤廠及礦調(diào)度室，同時備份留存編輯當天外

6、運明細短信，發(fā)送至相關(guān)領(lǐng)導票據(jù)整理（按中、夜、早班分批次整理）核對磅單車牌號與提煤單車牌號是否一致在運銷管理系統(tǒng)（10.160.83.33）的過磅欄目下，點擊過磅信息，在提貨單編碼中輸入該作廢磅單磅單單號將提煤單粘于對應(yīng)機打磅單財務(wù)聯(lián)左側(cè)并居中對齊（5s車）將粘好的票據(jù)按提貨單位進行分類（3s車）并計數(shù)，與統(tǒng)計表進行核對；同時將各個提貨單位的每一車財務(wù)聯(lián)與存根聯(lián)進一步分類（電廠只需將運輸公司分類）將財務(wù)聯(lián)與存根聯(lián)分別對齊整理后，用封條包