高鐵自動(dòng)售票機(jī)人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著我國(guó)高速鐵路的不斷建設(shè)和快速發(fā)展，人們對(duì)出行的方便性和快捷性有了更高的期望和要求。高鐵自動(dòng)售票機(jī)作為高速鐵路重要的配套設(shè)施，可以增加服務(wù)渠道，改善服務(wù)環(huán)境，豐富用戶體驗(yàn)，因此，高鐵自動(dòng)售票機(jī)的普及和應(yīng)用對(duì)高速鐵路的持續(xù)發(fā)展有著極為重要的推動(dòng)作用。然而，目前國(guó)內(nèi)對(duì)高鐵自動(dòng)售票機(jī)的研究程度還處于起步階段，無(wú)法適應(yīng)高速鐵路的發(fā)展速度。為了進(jìn)一步擴(kuò)大高鐵自動(dòng)售票機(jī)的使用范圍，有效提高其操作效率，充分發(fā)揮其應(yīng)用價(jià)值，最直接的方式就是對(duì)高鐵自動(dòng)

2、售票機(jī)的人機(jī)交互界面進(jìn)行系統(tǒng)深入地研究和設(shè)計(jì)。
　　論文首先闡述了高鐵自動(dòng)售票機(jī)及其人機(jī)交互界面的理論知識(shí)，從不同的學(xué)科角度解析了高鐵自動(dòng)售票機(jī)人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)要素，并且分析了高鐵自動(dòng)售票機(jī)人機(jī)交互界面的研究范圍和現(xiàn)存問(wèn)題;其次，通過(guò)理解一般用戶的特征和行為，采用訪談法、觀察法、問(wèn)卷調(diào)查等方式，對(duì)高鐵用戶展開(kāi)了調(diào)查研究，并運(yùn)用調(diào)研結(jié)果對(duì)高鐵用戶進(jìn)行了歸納總結(jié)，創(chuàng)建了四組人物角色模型;再次，緊密圍繞人物角色的行為特征和目標(biāo)需求，遵

3、循高鐵自動(dòng)售票機(jī)人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)原則，通過(guò)使用功能設(shè)計(jì)、任務(wù)流程設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)、低真線框設(shè)計(jì)和界面色彩設(shè)計(jì)，初步得出高鐵自動(dòng)售票機(jī)人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)方案;最后，對(duì)設(shè)計(jì)方案的有效性、高效性以及用戶滿意度進(jìn)行了可用性測(cè)試和可用性調(diào)查，然后結(jié)合測(cè)試和調(diào)查 的評(píng)估結(jié)果，改進(jìn)設(shè)計(jì)方案并進(jìn)行展示和分析。新高鐵自動(dòng)售票機(jī)的人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)體現(xiàn)了六點(diǎn)創(chuàng)新，即信息讀取智能化、界面交互簡(jiǎn)單化、項(xiàng)目選擇合理化、系統(tǒng)提示清晰化、頁(yè)面等待人性化以及