基于人機工程學的高鐵自助售票機設計研究.pdf

1、近年來我國高速鐵路飛速發(fā)展,相關技術已經(jīng)達到世界先進水平。高鐵以其快速、準時、舒適等特點,成為了越來越多旅客的出行選擇,高速鐵路對地方經(jīng)濟的拉動作用也在逐步顯現(xiàn)。在未來較長時期內我國的高速鐵路還將繼續(xù)快速發(fā)展,同時優(yōu)質的高鐵服務系統(tǒng)也將逐步建立。高速鐵路自助售票機(TVM),是高鐵系統(tǒng)高度信息化和自動化的體現(xiàn),是基于高鐵先進技術及針對高鐵乘客的需求而出現(xiàn)的自動化服務終端。高速鐵路自助售票機為乘客購票提供了多元化選擇,能夠一定上解決目前購

2、買車票時存在的不便。高鐵自助售票機在國外已經(jīng)較為普及,而國內相關設備還處于試用階段,無論功能還是設計上都有需進一步完善的地方。
　　 本課題通過對用戶需求的研究確定自助售票機的功能模塊,進而在人機工程學基礎上提出高鐵自助售票機的設計原則。目的是使自助售票機更符合用戶的使用需求,并為相關設備生產(chǎn)商提供產(chǎn)品設計參考。
　　 本論文分為四個部分:
　　 (1)通過調研、訪談等方法分析確定目標用戶群,并對其特點進行深入分

3、析,確定自助售票機所應具備的特點,為下一步設計確定了方向。
　　 (2)在用戶研究的基礎上,確定自助售票機應具備的功能。以功能的實現(xiàn)為核心分析了自助售票機的構建形式,并對實現(xiàn)各項功能所需的硬件和軟件進行分析,以保證功能的可實現(xiàn)性。
　　 (3)運用人機工程學相關理論,對自助售票機設計進行研究。根據(jù)目標用戶群的尺度確定自助售票機的尺寸。根據(jù)用戶的生理特征及生產(chǎn)加工工藝特點分析了各硬件的布局。對各主要部件進行了人性化設計研究

4、,使其更方便用戶使用。分析了白助售票機與環(huán)境的相容性。最后結合用戶要求和加工工藝特點,對自助售票機的形態(tài)、色彩等設計要素進行了分析。
　　 (4)通過筆者實習期間公司開發(fā)的高鐵自助售票機為例,闡述了人機工程學理論在自助售票機產(chǎn)品設計中的應用方法,并通過人機理論對產(chǎn)品進行了分析,為相關企業(yè)等進行產(chǎn)品設計提供指導。
　　 本文對高鐵自助售票機系統(tǒng)的進行了分析研究,填補了針對高鐵自助售票設備的人機工程學研究空白。研究過程中以用