甲基叔丁基醚開題研究報告

1、畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告1結(jié)合畢業(yè)設(shè)計（論文）課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，每人撰寫2000~4000字左右的文獻(xiàn)綜述：文獻(xiàn)綜述摘要：摘要：介紹了甲基叔丁基醚（MTBE）的概況，包括其性質(zhì)、用途、危害，概述了當(dāng)前國內(nèi)外甲基叔丁基醚的生產(chǎn)及消費狀況，介紹總結(jié)了國內(nèi)外各種生產(chǎn)工藝，選擇技術(shù)較優(yōu)工藝成熟的混相反應(yīng)蒸餾工藝作為年產(chǎn)1萬噸甲基叔丁基醚車間設(shè)計的設(shè)計對象。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：甲基叔丁基醚發(fā)展概況生產(chǎn)工藝工藝選擇

2、概述概述甲基叔丁基醚簡稱MTBE，分子式CH3OC4H9是一種透明、無色、高辛烷值的液體，具有醚類所特有的氣味，氧含量為18%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。[1]甲基叔丁基醚的辛烷值較高（研究法辛烷值RON為117，馬達(dá)法辛烷值MON為101［2，3］），能與汽油很好的互溶，是生產(chǎn)無鉛汽油、高辛烷值、含氧汽油的理想調(diào)合組分，作為汽油添加劑已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)普遍使用。它不僅能有效提高汽油辛烷值和汽油燃燒效率，使汽車尾氣中不含鉛，而且還能改善汽車性能，減少

3、CO排放量，同時減少其他有害物質(zhì)（如臭氧、苯、丁二烯等）的排放，降低汽油的成本。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和轎車行業(yè)的發(fā)展，加上國家對含鉛汽油的禁止使用，作為環(huán)保型無鉛汽油主要添加劑的甲基叔丁基醚，可有效改善汽油的冷啟動特性和加速性能，對氣阻無不良影響，能完善汽油高辛烷值的分布，提高汽油前端的辛烷值等，因此其社會需求量將與日俱增。［4］1甲基叔丁基醚的發(fā)展概況甲基叔丁基醚的發(fā)展概況1.1世界MTBE發(fā)展概況自20世紀(jì)70年代甲基叔丁基醚（MTBE

4、）工業(yè)化生產(chǎn)以來，在美國和西歐掀起了建設(shè)MTBE裝置的熱潮，并由此一躍而成為新興的大噸位石化廠品，產(chǎn)量猛增［5］。在歐洲，使用甲基叔丁基醚作為汽油中的一種辛烷值增強劑開始于1970年代中期，從那時起烷基鉛化合物辛烷值增強劑逐步被淘汰，同時為了減少苯的含量和其他芳香族截至2008年底，我國MTBE產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到249.2萬噸年，產(chǎn)量接近180萬噸。其中，中國石油共有21套裝置，產(chǎn)能為94.3萬噸年；中國石化共有20套裝置，產(chǎn)能為106.4萬

5、噸年；其他地方性裝置共11套，產(chǎn)能為48.5萬噸。2005年7月我國開始執(zhí)行車用汽油新標(biāo)準(zhǔn)，對汽油中的烯烴、芳烴和硫含量提出了更為嚴(yán)格的要求，汽油氧含量限制在2.7%以下。由于降硫和降烯烴導(dǎo)致汽油辛烷值損失較大，為達(dá)到汽油辛烷值與清潔燃料要求的平衡，MTBE成為我國重要的汽油辛烷值改進(jìn)劑，其需求以較快速度增長，1990年，我國汽油產(chǎn)量為2116.1萬噸，MTBE平均添加量為0.40%，大部分汽油仍為含鉛汽油；2000年，我國汽油產(chǎn)量為3

6、984.7萬噸，MTBE平均添加量為2.25%，即99.6萬噸，含鉛汽油比例下降；2006年，我國汽油產(chǎn)量為5591.4萬噸，MTBE平均添加量為2.59%，即14408萬噸；2007年，我國汽油產(chǎn)量為5994萬噸，平均添加量為2.6%，即155.8萬噸。由上述數(shù)據(jù)可以看出，隨著我國油品質(zhì)量的級，MTBE的添加比例和消費量在逐步提高。到2010年，我國油品用MTBE的需求量約為200萬噸。[12]2甲基叔丁基醚甲基叔丁基醚(MTBE)的

7、生產(chǎn)工藝流程介紹的生產(chǎn)工藝流程介紹2.1甲基叔丁基醚的生產(chǎn)原理MTBE的生產(chǎn)工藝包括醚化反應(yīng)和反應(yīng)后的物料處理兩個部分是以甲醇和混和碳四中的異丁烯為原料在強酸性離子交換樹脂存在下催化合成MTBE這是一個可逆的放熱反應(yīng)。反應(yīng)方程式為:在生產(chǎn)過程中由于采用不同的甲醇和異丁烯的配比反應(yīng)器型式和臺數(shù)不同分離方法及異丁烯的來源不同構(gòu)成了多種不同的生產(chǎn)工藝。［15］2.2國外的生產(chǎn)工藝2.2.1意大利Snam工藝以聚乙烯—二乙烯基苯離子交換樹脂為催