既有雙曲拱橋的承載能力評(píng)定.pdf

1、雙曲拱是二十世紀(jì)六十年代中期誕生于我國(guó)江蘇無(wú)錫的一種新橋型，因其施工簡(jiǎn)便，鋼材用量少，對(duì)吊裝設(shè)備要求不高，上世紀(jì)六十至八十年代得到迅速推廣，在公路橋中得到廣泛應(yīng)用。但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通事業(yè)迅猛發(fā)展，尤其是公路交通量激增，重載車(chē)輛也隨之劇增?，F(xiàn)役大部分雙曲拱橋已不能滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)要求，出現(xiàn)了各式各樣的病害，承載力下降顯著，對(duì)道路暢通造成了很?chē)?yán)重的安全隱患。亟需對(duì)這部分雙曲拱橋進(jìn)行承載力評(píng)估，從而為其養(yǎng)護(hù)修繕和加固改造提供指導(dǎo)意見(jiàn)。本文

2、的主要研究工作有：
　　 1、以湖南邵陽(yáng)某既有雙曲拱橋?yàn)檠芯繉?duì)象，采用大型有限元軟件Midas/Civil，應(yīng)用空間梁格法進(jìn)行有限元建模。結(jié)合實(shí)測(cè)拱軸線(xiàn)，以實(shí)現(xiàn)既盡可能體現(xiàn)該橋型受力特性又能盡最大努力使模型簡(jiǎn)單的目的，經(jīng)由與試驗(yàn)得到的結(jié)構(gòu)固有頻率比較，這樣模擬的效果良好；
　　 2、引進(jìn)基于頻率變化的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別理論，從而達(dá)到修正有限元模型的目的，以此對(duì)試驗(yàn)橋梁進(jìn)行模擬分析，并結(jié)合外觀(guān)檢查對(duì)試驗(yàn)橋梁的承載能力作出評(píng)定。事