既有雙曲拱橋內(nèi)力分析及試驗研究.pdf

1、雙曲拱橋自從上世紀(jì)六十年代首次建成以來，以其突出的優(yōu)點得到廣泛的推廣。隨著運營年代的增長，由于其自身構(gòu)造的缺陷，加之交通量的增加，許多雙曲拱橋都出現(xiàn)了不同程度的病害和損傷。對既有雙曲拱橋進(jìn)行加固維護，或者進(jìn)行承載能力的評價都需要對現(xiàn)存橋梁的實際受力行為進(jìn)行精確的計算，如何借助荷載試驗和理論分析對既有雙曲拱橋進(jìn)行內(nèi)力分析備受關(guān)注。 本文首先介紹了雙曲拱橋的起源和發(fā)展及其內(nèi)力分析的基本理論，分析了用樣條曲線擬合拱軸線的合理性；研究了

2、根據(jù)既有雙曲拱橋?qū)崪y數(shù)據(jù)，在ANSYS中用樣條曲線擬合實際拱軸線的方法；其次，介紹了大型有限元應(yīng)用軟件ANSYS，分析了用ANSYS建立雙曲拱橋模型的方法，并推導(dǎo)了實體單元SOLID95的工作原理；最后，以蘇州市內(nèi)的杏秀橋為工程實例，在探討雙曲拱橋常見病害的基礎(chǔ)上，研究了在ANSYS中建立實橋?qū)嶓w仿真模型的方法，并通過靜載試驗，把理論值和實測值進(jìn)行對比，驗證了用本文所研究方法建立的考慮拱上建筑聯(lián)合作用的實體模型所計算的結(jié)果接近既有橋梁的