既有雙曲拱橋加固技術(shù)與橫向分布系數(shù)研究.pdf

1、雙曲拱橋是我國20世紀60-70年代建設(shè)最多的一種拱橋形式。它具有結(jié)構(gòu)新穎、節(jié)省材料、便于施工、造價低廉等優(yōu)點，一經(jīng)出現(xiàn)便在全國范圍內(nèi)得到了大量的推廣應(yīng)用。但是限于當時設(shè)計水平和荷載標準偏低，結(jié)構(gòu)鋼材用量少，雙曲拱橋存在著先天不足。特別是在長期重荷載，大交通量的運營情況下，大部分雙曲拱橋都出現(xiàn)了不同程度的病害，許多已成為危橋，已不適應(yīng)當今經(jīng)濟快速發(fā)展的需要。但是考慮到該橋型具有超載的潛能，通過加固維修可繼續(xù)安全地使用，并且能通過加固拓寬

2、來達到更高的設(shè)計標準。所以有必要對既有雙曲拱橋加固、拓寬技術(shù)作進一步研究。 在雙曲拱橋上部結(jié)構(gòu)檢算中，拱的荷載橫向分布計算是重要內(nèi)容。本論文在總結(jié)國內(nèi)既有雙曲拱橋病害情況、加固改造實例的基礎(chǔ)上。以江西省香屯大橋(雙曲拱橋)為工程背景，采用彈性支承連續(xù)梁法及其簡化方法、(修正)偏心壓力法等計算方法計算加固后的橋梁在對稱加載和偏心加載作用下的荷載橫向分布系數(shù).并采用有限元方法進行了深入研究，建立橋梁有限元模型，得出橋梁在加載作用下各