浮動頻壓節(jié)能控制器調(diào)壓環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著節(jié)能減排問題的重視程度不斷提高,作為耗油大戶的船舶,其節(jié)能技術(shù)亦引起了各國的重視。然而,目前的船舶節(jié)能技術(shù)主要體現(xiàn)在船舶船型節(jié)能、優(yōu)化動力裝置等方面,針對船舶電力系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù)研究相對欠缺。因此,本論文便針對這一現(xiàn)狀,提出船舶電力系統(tǒng)浮動頻壓的設(shè)計(jì)思想,并進(jìn)行具體設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
　　 本課題在研究并分析了船舶電網(wǎng)的頻率與電壓協(xié)同下降的節(jié)能潛力和實(shí)際可行性之后,提出了船舶電力系統(tǒng)浮動電制與固定電制相結(jié)合的電站運(yùn)行方法,并且針對船

2、舶自動化電站,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了船舶電力系統(tǒng)浮動頻壓節(jié)能控制器。浮動頻壓節(jié)能控制器通過實(shí)時檢測船舶主機(jī)功率,在保證全船負(fù)載正常工作的前提下,按照一定比例,控制船舶電網(wǎng)的頻率和電壓協(xié)同下降,從而達(dá)到節(jié)能的目的。
　　 本文的主要工作是針對浮動頻壓節(jié)能控制器其中一個重要環(huán)節(jié),即調(diào)壓環(huán)節(jié),進(jìn)行具體分析與設(shè)計(jì)。本論文所設(shè)計(jì)的浮動頻壓節(jié)能控制器調(diào)壓環(huán)節(jié)采用西門子S7-200系列PLC作為核心控制器,利用PID控制功能對船舶電網(wǎng)的電壓進(jìn)行實(shí)時地控