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1、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)為主要技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車站聯(lián)鎖的信號(hào)系統(tǒng),它的主要功能是指揮行車、保證行車安全、提高鐵路運(yùn)輸效率以及改善勞動(dòng)條件。以聯(lián)鎖機(jī)為核心的集中控制方式是目前計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的主流,但該方式存在風(fēng)險(xiǎn)集中,工程造價(jià)較高,系統(tǒng)維護(hù)困難等問(wèn)題。
本文在研究現(xiàn)有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)及功能的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外不同制式的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)對(duì)比分析,考慮在鐵路重載、高速的大環(huán)境下,國(guó)內(nèi)目前主流的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖所暴露出的局限性,引入?yún)^(qū)域控制概
2、念,結(jié)合分布式控制理論、智能控制技術(shù)、光纖通信技術(shù)等提出了一種分布式全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)。
光纖接入網(wǎng)技術(shù)EPON(EthernetPassiveOpticalNetwork)綜合了PON(PassiveOpticalNetwork)技術(shù)和以太網(wǎng)技術(shù)低成本、高帶寬、維護(hù)簡(jiǎn)單、擴(kuò)展性強(qiáng)、易于升級(jí)以及靈活快速等共同優(yōu)勢(shì),是光接入網(wǎng)領(lǐng)域中的熱門技術(shù)。因此,新型分布式聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)采用EPON技術(shù)組網(wǎng),在現(xiàn)有計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上提
3、出了光纖冗余環(huán)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方案,并以CAN(ControllerAreaNetwork)數(shù)據(jù)幀標(biāo)準(zhǔn)格式為依據(jù),采用報(bào)文編號(hào)、差錯(cuò)控制碼、正反碼等多種方式設(shè)置安全側(cè)報(bào)文。另外,在CAN數(shù)據(jù)幀的預(yù)留位引入延時(shí)標(biāo)簽的概念,該標(biāo)簽的值通過(guò)通信系統(tǒng)同步時(shí)鐘之間的差值來(lái)確定。
利用區(qū)域控制器實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備的分散控制是該聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵,因此,本文對(duì)區(qū)域控制器的結(jié)構(gòu)功能進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì),并以區(qū)域控制器中的道岔控制子模塊為例,對(duì)道岔控制
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