城市道路拓寬改建的研究——以濟南市旅游路東段改造工程為例.pdf

1、山東建筑大學碩士學位論文題目城市道路拓寬改建的研究——以濟南市旅游路東段改造工程為例計：學位論文7 5 頁表 格 1 5 個插 圖4 6 幅評閱人：指導教師：學院院長：學位論文完成日期；昌國仨堡遄這2 Q Q ! 魚生壘月山東建筑大學碩士學位論文摘要隨著我國經濟的發(fā)展，人們對城市交通的需求量越來越多，原有的城市道路道路無法滿足廣大市民的便利出行，從而不可避免的引發(fā)一些負面影響，例如城市道路交通擁堵、環(huán)境污染等現(xiàn)象。為了解決城市交通擁擠現(xiàn)

2、象，對原有的道路進行拓寬改建是切實可行的方法。論文介紹了國內外關于城市道路拓寬改建的研究現(xiàn)狀，并且針對本文所依托的實際工程，對城市道路拓寬改建工程中“海綿城市“ 的建設理念加以介紹：對城市道路拓寬改建工程中所產生的常見病害及病害機理分析做了詳細的論述，并對發(fā)展“海綿城市“的優(yōu)點做了一定的闡述：分析了路基土的變形機理以及路基土的應力應變關系，通過對路基土的變形分析，對城市道路拓寬改建工程中加寬路基的變形進行處理方法的論述，一般常用的方法為

3、開挖臺階鋪設土工格柵。針對開挖臺階的方式對新舊路基結合部位產生的差異沉降，論文中利用A B A Q U S軟件建立6 種不同的模型，對臺階的高度和寬度進行定量的分析，并且得出臺階的高度和寬度對新舊路基結合部位差異沉降的影響：針對土工格柵的鋪設方法，本文也建立了5 種不同的模型來進行分析，通過分析得出最佳的土工格柵鋪設方式。論文以實際的工程為依托，就濟南市旅游路東段改造工程為研究背景，進行現(xiàn)場試驗，并通過試驗數據分析，驗證了本文的結論，為