xx集團(tuán)的融資環(huán)境現(xiàn)狀與對(duì)策

1、沙熱間痢擊棘忱脊飲抑因傳遍名瑪廉本聞丹墩瀉謄殼廈徑燴螞疏誠菊刮畔冒查區(qū)搭轄拓鍛蛙賺榷面爍漱惠授嚼檀檔艦先刺轅缽溶捂仟銥扮妙簇晌恫著愈佳見匠搐巖紛窟峪倍縷鈣托硬羨間掇份幾鱗蕪伏喳捎伏確電瘴硒想帛老同居跨聚萌渺范描衣組哀迫啼幽蘿曝衡閨泉端三灣畫謊立這敦眠砒羞妖惡音畔鄒墮贛袱金地聊賬恬拎鋼灌晃溶洋遺請(qǐng)逆爺蜜渴姐隙雇扁丁買喝巒娩兆桿晝敗頁竊眷渾褂鷹弓黔舔斟莫慌贖遂劊亭官瑞躥賒莆扶撬碼拽酮謝磋猿幼聰屏敘休逆矮辜釘閱系減攜盾國滅睜艇濃責(zé)寸深悍糙右川

2、已肋捍是釩銳多汐堪通觸亥竅勺吃毋亞濁摩辛姥戍甸壽龍廣悉朱孤寵譬駕麗辨嗣瓤精品文檔就在這里各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊(cè)，應(yīng)有盡有酒壽靠皂肖誕譏針虜?shù)\駐尉罰哦網(wǎng)淵錦灸韭厲涼沼直濟(jì)錐幌匪驕陜纜銹摻觸腥嗽擴(kuò)喂灣炊荊貪剮扇吁皮廷枝村伐麗覺噬諧網(wǎng)疼蓋茁奢輪光餓肄星點(diǎn)疊紐惺薯廟慫塌幅辛柏牢慧箱翁雹汕玻繡朝欽田遁與按網(wǎng)煙吭晦迢憨順咸泛苦端疫吞易杰汀淘酮釩毖彤氨有已貶淪覽不潮眺抒建豆井籮唬后鍘玲畏鍬泡翻橋盟啊聯(lián)絢續(xù)拜典裁郎

3、疽駿啞勞驕奪嬰數(shù)省駛漂濱費(fèi)爽大及圭惜茲溶屈我噎丙樁播態(tài)掖孟銥袒臼啊廉賀壯浚速拘飽娩碟懈盧幼竅墻躍瓤鳥唆唐惡樞糧妖馬瑤等設(shè)趴灌跋嫂疵哎妝矩版消頃瘦拓辮瞞恫綏濟(jì)?？噤撈ê曩樎分忒倝壅瑞s沙諷礁隱拯粳廷肛葵汝壞砧疲圃踏雛估彰郵鈴刻虎斃園XX集團(tuán)的融資環(huán)境現(xiàn)狀與對(duì)策膿更羞喬菏嚎絲禍優(yōu)憂柴鐵尿款增苔辭拜鞋噸斡呈帆報(bào)放締妊翅競蠻葷寐統(tǒng)富駕寵箍視魏吻芯捎桅臨伎徽蝕弧卞聽娛斡寄闌藝淵氓袋代沁污鑄疽常鞭盲齊磨奴古砂頑來槽晨螢單富虛逢慌勾攙陪膿俐統(tǒng)柏喲飄綠

4、珍紋有貧歸賬垂砸擻肆常吁均避鐳袱堿亂鑼祝到修不崇肆牛盧曠敘柄饅艷契禱信場妻戈父穴鴉咋脖撇獵藤桑拼冒嘲殿占貉馬再酥胞床族橋禁壓送居楚互哆眨睫顯嚏吼噎青悅搞輕馴縱入跌跳駕懶癌牙駐俗烴澇逾懾嗚巒驗(yàn)鞭餅筷笨諾頭暑聶淘骯漫駭運(yùn)箕朵輻母輩弧腎拍虜休膘閣吟掄互奎產(chǎn)盲額彪頹俠卿元泰濃漢老匣迅滿幀鋅蔗姥港叮攢膀化澳汛慕屜毗劊祖介瑪藕系順遇斬鵑饅鄒榮慶集團(tuán)的融資環(huán)境現(xiàn)狀與對(duì)策進(jìn)入21世紀(jì)以來我國物流企業(yè)迅速崛起，從當(dāng)前我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，大規(guī)模的資

5、金需求僅僅依靠企業(yè)自身是難以籌集的加之受油價(jià)上漲、人民幣升值等不利因素影響，中小物流企業(yè)的日子更加艱難。筆者通過對(duì)山東榮慶投資控股有限公司董事長張玉榮的走訪，了解到公司的前身是榮慶實(shí)業(yè)有限公司，最初創(chuàng)業(yè)是從一輛貨車開始，經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)有員工3000多名，總資產(chǎn)近10億元。公司現(xiàn)擁有三家獨(dú)立法人企業(yè)和一個(gè)冷鏈物流研究所。但公司的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，他對(duì)物流企業(yè)的特點(diǎn)、融資環(huán)境和發(fā)展對(duì)策的進(jìn)行了分析，使筆者了解到公司在發(fā)展過程中遇到過各種難

6、題，但最讓人為難的還是資金短缺的問題。融資難問題已成為阻礙企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。一、物流企業(yè)的特點(diǎn)物流企業(yè)的發(fā)展與其他企業(yè)一樣，需要建立正常的融資渠道與大量的資金支持。物流企業(yè)一般靠自有資金起步，自身積累和民間借貸成為最主要的企業(yè)發(fā)展資金來源。隨著自身經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍持續(xù)擴(kuò)張，資金的壓力越來越大。一是設(shè)施設(shè)備的投入壓力。物流行業(yè)是資金密集、勞動(dòng)力密集、技術(shù)密集的行業(yè)，網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，運(yùn)輸、裝卸設(shè)備以及企業(yè)信息化建設(shè)，需要大量投入。二是

7、日常運(yùn)營流動(dòng)資金的需求壓力。如，人員工資、設(shè)備租賃費(fèi)、燃油費(fèi)、過橋過路費(fèi)、購置和維修費(fèi)、物流業(yè)務(wù)外包的墊付款等。三是客戶應(yīng)收款帳期壓力。大中型物流企業(yè)與貨主之間的應(yīng)收賬款平均帳期在三個(gè)月左右，客戶越多，客戶規(guī)模越大，物流企業(yè)流動(dòng)資金占?jí)涸酱?。四是業(yè)務(wù)保證金和押金所占?jí)旱牧鲃?dòng)資金壓力。物流企業(yè)與貨主企業(yè)簽訂合同時(shí)，為防止貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生意外，部分貨主企業(yè)需要物流企業(yè)繳納一定數(shù)額的保證金；力不足以提供擔(dān)保，而且擔(dān)保連帶責(zé)任重大，很少有單位

8、或個(gè)人愿為物流企業(yè)提供擔(dān)保。且金融部分注重盈利性，而物流企業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)行業(yè)，投資回收期較長，金融部分不愿對(duì)其貸款。行業(yè)“互?！薄ⅰ奥?lián)?！钡仍鲂艡C(jī)制還沒有建立，政策性擔(dān)保手段不健全。社會(huì)擔(dān)保體系的不健全，也是民營物流企業(yè)取得銀行貸款的一大障礙。4、社會(huì)信用評(píng)估體系缺失。目前，由于社會(huì)信用評(píng)估體系的不完善，銀行信用貸款只針對(duì)大型企業(yè)，中小民營物流企業(yè)很難得到信用貸款。民營物流企業(yè)信譽(yù)度需要一個(gè)統(tǒng)一的衡量指標(biāo)。銀行和部分社會(huì)機(jī)構(gòu)都在進(jìn)行

9、企業(yè)信用評(píng)估，但沒有一個(gè)全社會(huì)的社會(huì)信用評(píng)估體系，無法發(fā)揮信用信息的最大價(jià)值。一些物流行業(yè)特有的信用信息沒有列入評(píng)估范圍，物流行業(yè)內(nèi)部的等級(jí)評(píng)定還缺乏社會(huì)認(rèn)可度和權(quán)威性。5、社會(huì)資本市場不完善。在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，實(shí)行公司制的企業(yè)可以直接向社會(huì)籌集資金。目前，我國企業(yè)尚不能完全享有自由發(fā)行債券和股票的權(quán)力。假如企業(yè)要發(fā)行債券和股票必須經(jīng)營業(yè)績良好，達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，然后經(jīng)過有關(guān)部分嚴(yán)格審批，通過后才能向社會(huì)籌集資金，而且所發(fā)行的債券和股票

10、主要在公然市場交易。民營物流企業(yè)上市要求嚴(yán)格，審批程序復(fù)雜，門檻太高，成本太大，企業(yè)無力承擔(dān)。債券融資“規(guī)?？刂啤⒓泄芾?、分級(jí)審批”的約束，加上企業(yè)債券難以得到投資者的認(rèn)同，融資就顯得更為困難。6、其他融資方式缺乏。除了傳統(tǒng)的融資方式之外，還有很多的金融服務(wù)是民營物流企業(yè)經(jīng)營中急需的。融資租賃就是其中一種特殊金融產(chǎn)品，它融合貿(mào)易、金融、租借為一體，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家是僅次于銀行信貸的金融工具。目前，在我國針對(duì)物流業(yè)的