淺埋偏壓破碎圍巖隧道施工技術(shù)研究.pdf

1、在山嶺隧道修建過程中,隧道偏壓是一種常見的不良地質(zhì)現(xiàn)象,如果隧道偏壓處治不當(dāng),不僅會造成隧道工期的拖延,帶來巨大的經(jīng)濟損失,而且可能引發(fā)次生隧道病害,嚴(yán)重威脅隧道建設(shè)者的人身安全。針對隧道偏壓問題,論文主要著重下面幾個方向進行了研究:
　　(1)查閱相關(guān)資料總結(jié)淺埋偏壓隧道的特點、判斷方法以及偏壓隧道的圍巖受力分析。
　　(2)對隧道現(xiàn)場典型斷面監(jiān)控量測數(shù)據(jù)進行分析,并結(jié)合實測的水平收斂值和拱頂沉降值,利用位移反分析程序BM

2、P90,進行位移反分析得到等效彈性模量和側(cè)壓力系數(shù)等圍巖參數(shù)。
　　(3)運用ANSYS有限元分析軟件,利用反分析得到的彈性模量參數(shù)對隧道開挖過程進行數(shù)值模擬,獲得隧道淺埋偏壓段在不同開挖過程中圍巖應(yīng)力、應(yīng)變狀態(tài)及支護結(jié)構(gòu)受力變化情況,比選出適合該偏壓隧道的施工方法并給出淺埋偏壓隧道施工的技術(shù)要點。
　　(4)針對該隧道偏壓段在施工過程中發(fā)生的隧道病害,從地形、地質(zhì)因素及施工因素分析了出現(xiàn)該病害的原因,在總結(jié)現(xiàn)有經(jīng)驗的基礎(chǔ)上