泉州灣跨海大橋鉆孔樁成孔工藝研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)和我國交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，大跨徑斜拉橋修建的也越來越多，施工的難度也越來越高，因此對橋梁基礎(chǔ)施工也有更高的要求。根據(jù)橋梁建設(shè)造價(jià)高、戶外作業(yè)、技術(shù)復(fù)雜、受環(huán)境影響大、協(xié)調(diào)面廣、不可控制因素多、機(jī)械化程度高等特點(diǎn)，樁基是基礎(chǔ)施工經(jīng)常使用的方法，因此在橋梁施工過程中對樁基的施工也提出了更高的要求。
　　 本文以泉州灣跨海大橋?yàn)楣こ瘫尘埃轂晨绾４髽蚬こ唐鹩跁x江南塘，與泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段相接，路線全長26.6

2、75km，其中泉州灣跨海大橋全長12.454km，橋墩常年處于海上之中為要滿足承載力的要求，選用樁基礎(chǔ)施工。在樁基施工過程中采用工廠加工鋼護(hù)筒同時(shí)添加環(huán)氧涂層的方法；運(yùn)用打樁船進(jìn)行鋼護(hù)筒的沉放，在沉放過程中采用GPS系統(tǒng)和全站儀對護(hù)筒進(jìn)行定位；樁基成孔采用泥漿護(hù)壁鉆孔樁成孔的方法。
　　 本文詳細(xì)論述鋼護(hù)筒制作與沉放以及鉆孔樁成孔的施工方法，以及保證施工過程中質(zhì)量、安全以及進(jìn)度等問題。因此，選取合理的施工方法對樁基礎(chǔ)的施工具有重