高速機車諧波特性分析及其對電能質(zhì)量的影響.pdf

1、隨著高速機車的普及，它產(chǎn)生的諧波問題及其對接入電網(wǎng)的電能質(zhì)量影響越來越大?，F(xiàn)今如何評價和治理諧波是電能質(zhì)量中的一個主要問題，同時諧波的含量也是成為電能質(zhì)量中一個重要指標。因此，研究高速機車諧波特性，探究其對電能質(zhì)量的影響，已變的尤為重要。論文以高速機車引起的諧波問題為主要內(nèi)容來展開研究，主要工作如下:
　　(1)闡述了諧波的基本概念、產(chǎn)生原因以及衡量指標，詳細的對幾種諧波分析方法進行了介紹，例如傅里葉變換算法、小波變換算法、神經(jīng)元

2、網(wǎng)絡(luò)算法、瞬時無功功率算法、狀態(tài)空間算法等。接著對這幾種方法的特性進行分析研究，并對其優(yōu)缺點進行比較，可得出以下結(jié)論:傅里葉變換算法最基礎(chǔ)，小波變換算法和神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)算法進一步提高了實時性和精度，瞬時無功功率算法主要是針對實時性，而狀態(tài)空間算法適用于非整次諧波。
　　(2)在了解諧波分析方法的基礎(chǔ)上，根據(jù)傅里葉變換算法中雙邊傅里葉級數(shù)法，對高速機車四象限變流器進行分析。分別分析了四象限變流器兩種拓撲結(jié)構(gòu)的主電路和控制策略，并得出了四