基于動態(tài)車流量檢測的交通流組織優(yōu)化研究.pdf

1、在交通需求持續(xù)增長而城市道路條件改善較為困難的背景下，交通流組織被公認(rèn)為是提高道路利用效率、實現(xiàn)路網(wǎng)交通流平衡的重要手段。而現(xiàn)今一些交通流組織存在對實施交通流組織帶來的交通影響分析不足，交通流組織評價手段較單一，評價結(jié)果的可比性和可信度不高。且交通流組織實施條件較簡單、交通相關(guān)數(shù)據(jù)的可靠性和系統(tǒng)性較差，不能給交通管理者制訂交通流組織方案提供足夠的支撐。
　　 本文從交通工程學(xué)和動態(tài)檢測理論出發(fā)，用綜合評價的方法，比較系統(tǒng)地對交通

2、流組織方案優(yōu)化進行了研究。論文在分析我國城市交通問題的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外動態(tài)交通狀態(tài)檢測的研究成果，對交通流組織實施的影響因素及實施條件進行分析，研究了基于動態(tài)檢測的交通流組織方案的操作流程改進和評價方法優(yōu)化。從交通動態(tài)檢測出發(fā)，以總的出行成本為研究重點，分析了交通流組織實施后對道路交通出行成本的影響，給出了基于動態(tài)檢測的交通流組織條件和總成本各個部分的計算方法，通過對總成本的判斷來確定交通流組織的實施的可行性，并在禁左的實例上對基于動