地鐵動(dòng)荷載作用下軟土的動(dòng)力特性與長(zhǎng)期沉降研究.pdf

1、本文以國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“地鐵移動(dòng)荷載作用下軟土的軟化機(jī)理與長(zhǎng)期沉降預(yù)測(cè)技術(shù)研究”為依托，在總結(jié)前人有關(guān)動(dòng)荷載下土體動(dòng)力特性研究成果的基礎(chǔ)上，以南京軟粘土為研究對(duì)象，通過(guò)室內(nèi)常規(guī)試驗(yàn)、動(dòng)三軸試驗(yàn)，研究了土樣在不同條件下的動(dòng)應(yīng)變特性和動(dòng)孔壓特性，運(yùn)用土力學(xué)理論，由試驗(yàn)數(shù)據(jù)得到了動(dòng)模量、阻尼比及粘滯系數(shù)等動(dòng)力參數(shù)，采用數(shù)值方法得到了固結(jié)方程的解析解并計(jì)算固結(jié)沉降，借助Plaxis有限元軟件，分析了不同因素對(duì)地鐵動(dòng)荷載引起土體長(zhǎng)期沉降的影響

2、，主要內(nèi)容如下:
　　1.通過(guò)室內(nèi)常規(guī)試驗(yàn)得到了土體的基本物理參數(shù)，基于室內(nèi)動(dòng)三軸試驗(yàn)，考慮動(dòng)應(yīng)力幅值、振動(dòng)頻率、圍壓及含水量等因素的影響，分析了上述影響因素下軟土的動(dòng)應(yīng)變特性和動(dòng)孔壓特性。
　　2.采用哈丁計(jì)算模型，計(jì)算了長(zhǎng)期循環(huán)荷載作用下的動(dòng)模量和阻尼比，通過(guò)動(dòng)蠕變?cè)囼?yàn)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析求取了粘滯系數(shù)，研究了動(dòng)應(yīng)力幅值、振動(dòng)頻率、圍壓及含水量等因素對(duì)動(dòng)壓縮模量、阻尼比和粘滯系數(shù)的影響規(guī)律。
　　3.基于太沙基一維固結(jié)理