高速鐵路路基在列車動載作用下的長期沉降特性研究.pdf

1、鐵路路基沉降是影響高速鐵路建設(shè)和高速列車運行的重要因素之一，高速鐵路對路基的工后沉降量要求十分嚴(yán)格。隨著列車速度的大幅度增加，在鐵路線路運營過程中，列車荷載作用下的鐵路路基長期沉降也越來越受到人們的關(guān)注。列車振動荷載的重復(fù)作用會導(dǎo)致路基產(chǎn)生累積沉降，影響列車運行安全，產(chǎn)生嚴(yán)重的路基病害。目前，高速鐵路路基的沉降趨勢一般根據(jù)實地監(jiān)測來觀察評估，但沉降監(jiān)測時間跨度長，工作量大。通過其他方法來對預(yù)測路基動力長期變形是高速鐵路建設(shè)中重點研究問題

2、。本文對高速鐵路路基在列車荷載作用下的長期沉降特性開展研究，理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合，開展了以下幾個方面的工作：
　　（1）從理論上探討了高速鐵路復(fù)合地基沉降原理和計算方法，研究了復(fù)合地基受力分析和承載力計算，并總結(jié)了地基沉降預(yù)測方法。
　?。?）通過數(shù)值差分軟件 FLAC3D，模擬計算了鐵路路基在填筑施工過程中的沉降變形，根據(jù)理論方法計算復(fù)合地基的沉降變形，并與數(shù)值模擬計算結(jié)果進(jìn)行對比。
　?。?）分析了路基土體在循