船舶備品備件綠色更換策略.pdf

1、當(dāng)今世界,人類生存環(huán)境問(wèn)題日益凸顯,節(jié)能減排、低碳已成為各國(guó)、各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn),繼信息化之后,經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的又將掀起一場(chǎng)“綠色經(jīng)濟(jì)”的重大革命。“綠色”的本質(zhì),在于更充分利用資源及更低的環(huán)境損耗,獲取更高品質(zhì)的生存需求。追求綠色化的過(guò)程,就是追求更高能耗性價(jià)比的過(guò)程?？梢赃@樣認(rèn)為,在滿足相同需求的基礎(chǔ)上,既要追求船舶產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性(生產(chǎn)力代價(jià)指標(biāo))最優(yōu),也要追求環(huán)保性(環(huán)境代價(jià)指標(biāo))最優(yōu)。
　　船舶營(yíng)運(yùn)過(guò)程中的備品備件保障程度關(guān)系到

2、船舶可靠性的高低,又受到經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性的制約。決策者在每次航行任務(wù)中,既要使備品備件數(shù)量保障充足,確保船舶航行的安全可靠,又要避免保障過(guò)度,造成經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性上的不必要浪費(fèi)。
　　本文基于船舶“全生命周期”,提出以碳計(jì)量方法作為船舶“綠色度”評(píng)定的衡量指標(biāo),并在分析船舶可靠性、維修性的基礎(chǔ)上,建立船舶故障樹模型,給出了船舶備品備件綠色更換策略的決策模型。基于本文提出的決策模型,引入可變權(quán)懲罰函數(shù),通過(guò)改進(jìn)的經(jīng)典搜索法和遺傳算法求解