基于Petri網(wǎng)的鐵路托盤聯(lián)運(yùn)模式設(shè)計研究.pdf

1、本論文共分為六章，章節(jié)組織結(jié)構(gòu)如下：
　　第一章介紹了本文的研究背景及選題意義。分析了托盤聯(lián)運(yùn)、RFID托盤應(yīng)用及工作流的Petri網(wǎng)模型的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。同時概述了本文所用的研究方法、技術(shù)路線及論文的創(chuàng)新點，并總結(jié)了本文所做的工作。
　　第二章介紹了基于Petri網(wǎng)的鐵路托盤聯(lián)運(yùn)模式的相關(guān)理論。對本文中涉及到的托盤聯(lián)運(yùn)、RFID技術(shù)、工作流以及Petri網(wǎng)等理論的概念和相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)介紹，為下文的鐵路托盤聯(lián)運(yùn)設(shè)計及建模

2、奠定了理論基礎(chǔ)。
　　第三章介紹了通過對大紅門貨運(yùn)站、貨運(yùn)相關(guān)管理部門的實地調(diào)研及文獻(xiàn)查閱，詳細(xì)分析了鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀以及鐵路現(xiàn)有貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程。
　　第四章通過分析國外托盤集裝化的發(fā)展情況，對澳大利亞、美國、歐洲和日本成功的托盤聯(lián)營公司進(jìn)行研究，并對我國鐵路托盤運(yùn)輸發(fā)展情況進(jìn)行了詳細(xì)的闡述和總結(jié)分析，在此基礎(chǔ)上提出了我國鐵路發(fā)展鐵路托盤聯(lián)運(yùn)的組織運(yùn)營模式，并給出了具體的基于RFID的鐵路托盤聯(lián)運(yùn)技術(shù)方案。
　　第五章利