內(nèi)河架空直立式集裝箱碼頭結(jié)構(gòu)動力分析.pdf

1、碼頭在運行過程中，除了承受靜力荷載之外，不可避免的要承受諸如船舶的撞擊、地震等動力荷載的作用，因此，動力特性是碼頭結(jié)構(gòu)力學特性的一個重要組成部分。為了更全面的認識內(nèi)河架空直立式碼頭的力學特性，為相關(guān)工程提供動力校核參考，在靜力分析的基礎(chǔ)上進一步研究內(nèi)河架空直立式碼頭在動力荷載作用下的響應(yīng)，已成為當前的一項緊迫任務(wù)。 本文結(jié)合西部交通建設(shè)科技項目“內(nèi)河架空直立式集裝箱碼頭結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究”、以重慶港寸灘集裝箱碼頭一期工程為依托，采

2、用數(shù)值分析方法對內(nèi)河大水位差架空直立式集裝箱碼頭進行了進一步的研究，主要完成了以下幾方面的工作： (1)通過對碼頭結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析，求得其動力特性，包括固有振型和固有頻率。并以此為依托，分析了架空直立式集裝箱碼頭結(jié)構(gòu)的剛度分布情況，指出其縱向剛度較小，應(yīng)適當加強，可為相關(guān)設(shè)計提供參考。 (2)通過以脈沖荷載形式，在碼頭的不同位置施加撞擊力，得到了架空直立式集裝箱碼頭結(jié)構(gòu)在船舶撞擊作用下的動力響應(yīng)，分析了結(jié)構(gòu)整體和局部的位移