新能源汽車電動壓縮機匹配及驗證

1、輕型汽車技術(shù)2016(5)技術(shù)縱橫9新能源汽車電動壓縮機匹配及驗證朱國梅丁建張恒(上汽集團商用車技術(shù)中心)摘要：本文分析了獨立式電動壓縮機、非獨立式電動壓縮機、以及混合驅(qū)動壓縮機的優(yōu)缺點，得出現(xiàn)階段采用獨立式電動壓縮機是新能源車車型的最佳選擇；通過對電動壓縮機的系統(tǒng)制冷臺架試驗、以及乘員艙內(nèi)噪聲測試得出GEN2電動壓縮機是本項目的最佳選擇；最后為了使得空調(diào)系統(tǒng)處于高COP工況運行，對GEN2進行了限轉(zhuǎn)速策略，并在實車上進行環(huán)境模擬驗證。

2、關(guān)鍵詞：APU電動壓縮機coP1引言國家推出新能汽車的戰(zhàn)略發(fā)展要求，上汽集團商用車積極響應(yīng)國家新能源戰(zhàn)略要求，重點加快推進混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化。本文以上汽大通V80為基礎(chǔ)車，開發(fā)增程式(APU)混合動力新能源汽車，依托此項目，對新能源車型電動壓縮機進行簡要對比分析、以及對電動壓縮機進行了實車匹配驗證。2電動壓縮機選型策略上汽大通V80一APU新能源汽車是以電池組加小發(fā)動機為動力源的新能源汽車。因其發(fā)動機無法提供滿足空調(diào)壓縮機要求的傳動比，

3、即皮帶輪式壓縮機難以與上汽大通V80一APU新能源汽車進行匹配，轉(zhuǎn)而選用電力驅(qū)動的壓縮機。其中電力驅(qū)動的壓縮機主要分為兩類，其一是全電動壓縮機，僅由電力驅(qū)動，按驅(qū)動方式又分為獨立式和非獨立式；其二是混合驅(qū)動壓縮機，由發(fā)動機和電機混合驅(qū)動壓縮機，可以在發(fā)動機驅(qū)動模式和電力驅(qū)動模式之間切換，節(jié)省汽車能耗。獨立式電動壓縮機、非獨立式電動壓縮機、混合驅(qū)動電動壓縮機的關(guān)鍵參數(shù)詳見表1。表1三種壓縮機參數(shù)對比分析電動壓縮機序號比較內(nèi)容混合驅(qū)動壓縮機