主從能源電動汽車能源匹配研究.pdf

1、目前，純電動汽車的研究處于瓶頸狀態(tài)，取得突破的關(guān)鍵是解決儲能源的性能問題。現(xiàn)有儲能源很難同時滿足電動汽車運行過程中對能量和功率的要求，并擁有合理的造價。為解決這一問題，使用兩種或多種儲能源的主從能源供電方式成為一種可選的方案。采用主從能源的目的是綜合多種儲能源的優(yōu)點，達到優(yōu)勢互補，同時滿足電動汽車對儲能源比能量和比功率的要求，最大限度增加電動汽車續(xù)駛里程，改善汽車的動力性能，本課題將在多種能源的匹配結(jié)構(gòu)，優(yōu)化儲能源配置等方面展開研究。<

2、br>　　首先，綜合分析了純電動汽車使用兩種儲能源時可能使用的匹配結(jié)構(gòu)，以及各種匹配結(jié)構(gòu)的特點，并通過比較各種匹配結(jié)構(gòu)對整車性能的影響，得出不同情況下適用的幾種匹配方式。
　　其次，建立了電動汽車質(zhì)量比、混合比與整車性能關(guān)系的數(shù)學模型，對能源質(zhì)量對整車性能的影響進行了定量分析，并提出了優(yōu)化電動汽車質(zhì)量比、混合比的一般策略。
　　最后，選擇了兩種類型的電動汽車，根據(jù)車輛的參數(shù)，對能源質(zhì)量對整車性能的影響進行了仿真計算，通過比較