汽車變速器試驗臺狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)研究.pdf

1、狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)根據(jù)變速器試驗臺的信號和特征信息,監(jiān)督試驗臺的運行狀態(tài),一旦出現(xiàn)異常狀態(tài),迅速查明其原因以及預(yù)測可能產(chǎn)生的后果,并發(fā)出警告和停機。變速器試驗臺狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是保障變速器試驗產(chǎn)品和試驗臺運行安全的主要裝備,試驗中能實時檢測和監(jiān)控被試變速器的運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)早期故障,對保障試驗安全、高效的運行條件具有重要的意義。目前國內(nèi)變速器性能試驗臺一般都缺少變速器在試驗臺架上的運行狀態(tài)監(jiān)控功能。
　　本文針對汽車變速器性能試驗臺狀態(tài)監(jiān)

2、控的具體需求,分析汽車變速器性能試驗過程中溫度、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和振動信號等測試技術(shù),選擇測試系統(tǒng)所需的硬件如傳感器、工控機,數(shù)據(jù)采集卡等,設(shè)計出變速器性能試驗臺的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩報警監(jiān)控、油溫報警監(jiān)控和被試變速器的振動信號報警監(jiān)控系統(tǒng)。其中變速器的振動信號報警監(jiān)控采用階次分析方法克服了傳統(tǒng)頻率分析中變轉(zhuǎn)速運動“頻率模糊”的缺點,很好的解決了變速器頻域特征信號提取的關(guān)鍵技術(shù)問題。在初步研究了信號處理論和階次分析方法的基礎(chǔ)上,本文采用絕對階次判斷、相對

3、階次判斷、特征階總和判斷和趨勢曲線判斷方法,同時輔以時域特征信號的診斷分析。設(shè)計出基于階次分析理論的變速器振動信號報警監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)通過對歷史數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)可以得到作為判斷標(biāo)準(zhǔn)的參考譜線,通過參考譜線和實測譜線的對比可以判斷出變速器是否處于健康狀態(tài),提高了監(jiān)控系統(tǒng)運行的可靠性。
　　作者將課題組為重慶市青山變速器有限公司開發(fā)的汽車變速器疲勞壽命試驗臺作為監(jiān)控對象,編制了試驗臺測控系統(tǒng)軟件,在此基礎(chǔ)上最終成功開發(fā)出汽車變速器試驗臺狀態(tài)