混凝土橋梁耐久性瀝青鋪裝材料設(shè)計研究.pdf

1、隨著交通量和重型車輛的增加,特別是超載現(xiàn)象嚴重,橋面鋪裝出現(xiàn)了一些較為普遍的早期損壞,嚴重影響了橋面的使用性能,也給維修工作帶來了很大困難,造成了巨大的經(jīng)濟損失。橋面鋪裝早期損壞己成為影響高速公路使用功能和大跨度橋梁發(fā)展的一大病害,引起人們的廣泛關(guān)注。為此,需要從理論與實踐兩方面對橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)問題加以研究,從而更好的指導(dǎo)工程實踐。
　　 本文依托浙江省交通廳項目《混凝土橋梁耐久性瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)研究》,重點針

2、對混凝土橋梁瀝青鋪裝層材料組成與設(shè)計進行研究。論文首先總結(jié)了國內(nèi)外關(guān)于水泥混凝土橋瀝青混凝土橋面鋪裝的研究概況,在現(xiàn)場調(diào)查及力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,對水泥混凝土橋瀝青鋪裝層的主要破壞類型及其損壞原因進行了分析歸納和總結(jié),明確了橋面鋪裝材料設(shè)計時應(yīng)注意的幾個關(guān)鍵問題。然后著重從提高鋪面材料性能方面入手進行研究,通過大量的室內(nèi)試驗比較了不同瀝青和混合料級配類型的鋪裝層材料的性能,并選擇了三種不同的防水粘結(jié)層材料進行了抗剪強度和拉拔強度測試,最終選