船舶中壓電站實驗室的設計與研究.pdf

1、近年來，隨著船舶電氣化水平的不斷提高，船上用電設備日益增多，用電負荷快速上升，使得發(fā)電機的功率逐漸增大，對于傳統(tǒng)船舶低壓電力系統(tǒng)(500V以下)來說，故障時短路電流逐步增加，電纜截面積逐漸增大，同時制造低壓的大功率電機在技術上是困難的、經濟上是不合理的。為此，提高電力系統(tǒng)的電壓等級成為電站向大容量方向發(fā)展所必須考慮的問題，這也是船舶中壓電力系統(tǒng)產生的原因。 船舶中壓電力系統(tǒng)已成為國內外造船界和科研單位的研究熱點。大連海事大學輪機

2、工程學院擬建立船舶中壓電站實驗室，為開展這方面的教學、科研提供技術保證，為國內船舶中壓電力系統(tǒng)發(fā)展奠定基礎。本文的主要工作就是設計船舶中壓電站實驗室，為實驗室的建立做準備，并對船舶中壓電力系統(tǒng)進行較為系統(tǒng)的介紹和技術總結。首先分析和研究船舶中壓電力系統(tǒng)較低壓系統(tǒng)的特點，并重點分析了船舶中壓電力系統(tǒng)中性點接地技術；然后詳細設計船舶中壓電站實驗室，從發(fā)電機、變壓器和負載的選型到對配電盤、電力網、繼電保護和能量管理系統(tǒng)的設計，接著對系統(tǒng)進行短